Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Linia do Srebrnej Góry wciąż bez dokumentacji. Kiedy wrócą pociągi?

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Nokia Solutions&Networks

Data publikacji:
17-12-2021
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Linia do Srebrnej Góry wciąż bez dokumentacji. Kiedy wrócą pociągi?
fot. Dawid Licheniak, SM42.pl
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei poszukiwała wykonawcy do opracowania dokumentacji projektowej dla rewitalizacji linii kolejowej 318 z Bielawy do Srebrnej Góry. Niestety po raz kolejny się to nie udało. W postępowaniu wpłynęły dwie oferty, które znacząco przekroczyły budżet. Na razie nie wiadomo, czy przetarg będzie ponawiany.

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK) poszukiwała wykonawcy dokumentacji projektowej potrzebnej do rewitalizacji fragmentu linii kolejowej 318, od Bielawy Zachodniej do Srebrnej Góry. Była to już kolejna próba wyłonienia firmy, która wykona potrzebną dokumentację. O pierwszym przetargu pisaliśmy w tym miejscu.

Oferty na dokumentację dla linii nr 318 znacząco przekroczyły budżet

W obecnym postępowaniu wpłynęły dwie oferty. Biuro Projektów Kolejowych i Usług Inwestycyjnych chciało wykonać dokumenty za prawie 2,975 miliona złotych, natomiast ENVI KONSULTING zaoferowała ofertę o wartości niespełna 2,454 złotych. Obie oferty znacząco przekroczyły budżet zamawiającego, który wynosił około miliona złotych, a w związku z tym przetarg unieważniono. Mimo zwiększenia budżetu na to zadanie prawie pięciokrotnie, znowu nie udało się rozstrzygnąć postępowania. Jak na razie nie wiadomo czy i kiedy będzie on ponawiany.

DSDiK poszukiwała wykonawcy dokumentacji technicznej, a zwycięski podmiot miał także uzyskać wszystkie, potrzebne do rozpoczęcia inwestycji, zgody. Na realizację zamówienia zaplanowano 9 miesięcy. Na omawianym odcinku zlokalizowanych jest 5 przystanków: Bielawa Zalew, Ostroszowice, Grodziszcze, Jemna, a także Srebrna Góra.

Nie tylko dla turystów


“Odtworzenie linii kolejowej nr 318 na odcinku Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra ma na celu umożliwienie mieszkańcom Dolnego Śląska dojazdu kolejowego do atrakcji turystycznych regionu jak Twierdza Srebrna Góra, czy szlaki turystyczne Gór Sowich. Odtworzenie linii kolejowej na odcinku Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra przyczyni się do poprawy systemu komunikacji na Dolnym Śląsku, mieszkańcy zyskają nowe połączenia do pracy, szkoły czy do miejsc wypoczynku, a turyści łatwiejszy dojazd do wielu turystycznych atrakcji w naszym regionie “ – zapisano w specyfikacji zamówienia.

– Uprzejmie informujemy, że realizacja tej inwestycji wymaga zabezpieczenia dodatkowych źródeł finansowania, adekwatnie do aktualnej sytuacji w sektorze budownictwa kolejowego i wynikającego z niej poziomu cen usług. Jest to warunek ogłoszenia kolejnego postępowania przetargowego. Na dziś nie jesteśmy w stanie wskazać terminu, w którym może być ono opublikowane – odpowiedzieli przedstawiciele DSDiK pytani o kolejny możliwy przetarg.

Dodajmy, iż linia 318 została przejęta przez Samorząd Województwa Dolnośląskiego w 2019 roku; całym odcinku przeznaczonym do rewitalizacji jest obecnie rozebrana. Potencjalna rewitalizacja będzie więc w praktyce odbudową linii.
Partnerzy działu

Strunbet
Multiconsult Polska
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Euroterminal Sławków
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Nokia Solutions&Networks

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

Infrastruktura

Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

Kasper Fiszer 14 sierpnia 2025

MI bez konkretnych planów remontu linii do Szczucina

Infrastruktura

Koluszki: Nieco szersze prace na trasie do Żakowic Płd.

Infrastruktura

Zobacz również:

Pociągi wrócą do Srebrnej Góry. W tle Radków i Góry Stołowe

Infrastruktura

Pociągi wrócą do Srebrnej Góry. W tle Radków i Góry Stołowe

Jakub Rösler 14 lutego 2025

Sporo ofert na odbudowę torów w Bielawie

Infrastruktura

Sporo ofert na odbudowę torów w Bielawie

Jakub Rösler 08 maja 2024

Bielawa będzie miała niemalże kolej miejską

Infrastruktura

Bielawa będzie miała niemalże kolej miejską

Jakub Rösler 02 kwietnia 2024

Pozostałe z wątku:

Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

Infrastruktura

Tomaszów – Skarżysko: Przetarg na projekt opóźniony

Kasper Fiszer 14 sierpnia 2025

MI bez konkretnych planów remontu linii do Szczucina

Infrastruktura

Koluszki: Nieco szersze prace na trasie do Żakowic Płd.

Infrastruktura

Zobacz również:

Pociągi wrócą do Srebrnej Góry. W tle Radków i Góry Stołowe

Infrastruktura

Pociągi wrócą do Srebrnej Góry. W tle Radków i Góry Stołowe

Jakub Rösler 14 lutego 2025

Sporo ofert na odbudowę torów w Bielawie

Infrastruktura

Sporo ofert na odbudowę torów w Bielawie

Jakub Rösler 08 maja 2024

Bielawa będzie miała niemalże kolej miejską

Infrastruktura

Bielawa będzie miała niemalże kolej miejską

Jakub Rösler 02 kwietnia 2024

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij