Nowosądecki Newag przed weekendem pochwalił się uruchomieniem jednego z nowych pociągów, które aktualnie produkuje. Chodzi o hybrydowe zespoły trakcyjne ESD162 zakupione przez PKP Intercity. To ważny etap realizacji tego kontraktu.
Oprócz
42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych Coradia Max od Alstomu, zakup
35 hybrydowych zespołów trakcyjnych Impuls 3 od Newagu jest bardzo wyczekiwanym zastrzykiem taborowym dla PKP Intercity. Państwowy przewoźnik wraz z producentem taboru w połowie lutego tego roku
zaprezentowali część pierwszej z zamówionych „hybryd". Niecały miesiąc później mogliśmy zobaczyć
wizualizacje wnętrz nowych pociągów.
W piątek, 8 maja, nowosądecki Newag w mediach społecznościowych pochwalił się uruchomieniem hybrydowego zespołu trakcyjnego ESD162. Pierwszy w całości gotowy skład dla PKP Intercity poruszał się samodzielnie na terenie zakładowej bocznicy.
Natomiast Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity, na platformie X przekazał, że skład wkrótce będzie przechodził niezbędne testy na torze doświadczalnym w Żmigrodzie. To istotny element procesu dopuszczenia do ruchu każdego nowego pociągu.
Przypomnijmy: koszt zakupu i serwisowania ESD162 wyniósł 3,3 mld złotych. Nowe
6-członowe Impulsy 3 pomieszczą 179 pasażerów (154 w drugiej klasie i 21 w klasie pierwszej) na miejscach siedzących. Pociągi będą miały wyznaczone 4 miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz ich opiekunów, 8 stojaków na rowery oraz strefy ciszy (w obu klasach). W hybrydowych zespołach trakcyjnych podróżni skorzystają z automatów do sprzedaży przekąsek i napojów, przy których znajdą się stoliki.
Jednostki zostały zaprojektowane do eksploatacji z prędkością do 160 km/h na liniach zelektryfikowanych. Z kolei na napędzie spalinowym pojadą 120 km/h. PKP Intercity ma otrzymać pierwszy gotowy pojazd na początku 2027 r. Pierwsi pasażerowie skorzystają z nich w pierwszym kwartale przyszłego roku.
Zapisz
się do newslettera:
