Gronówko. Śmierć na torach, kamper wjechał w pociąg Polregio

Do zdarzenia doszło przed godz. 9 w niedzielę, 17 sierpnia w miejscowości Gronówko (powiat toruński). Z nieustalonych jeszcze przyczyn kierowca kampera zignorował znak STOP nie zatrzymał się na niestrzeżonym przejeździe kolejowym i uderzył w pociąg pasażerski.


Wyświetl większą mapę
Składem Polregio rel. Olsztyn Główny – Bydgoszcz Główna podróżowało około 40 pasażerów oraz obsługa. Nikomu nic się nie stało, zostali ewakuowani ze składu. Elektryczny zespół trakcyjny EN57-2042 ma uszkodzoną sporą część kabiny i nie nadaje się do dalszej jazdy.

Na czas prowadzonych działań i oględzin miejsca zdarzenia ruch na odcinku Kowalewo Pomorskie – Turzno linii kolejowej nr 353, został całkowicie wstrzymany. Teraz – jak wynika z Portalu Pasażera PKP PLK – powinien odbywać się już jednym torem, ale wystąpić mogą opóźnienia.

Okoliczności tego tragicznego wypadku ustali policja pod nadzorem prokuratora.

Seria wypadków na przejazdach kolejowo-drogowych w Polsce

W ostatnim czasie informujemy w "Rynku Kolejowym" o zdarzeniach na przejazdach kolejowo-drogowych. Praktycznie co kilka dni dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń i nie ma tutaj znaczenia czy są to strzeżone czy niestrzeżone przejazdy.

• 15 sierpnia: Dachowa, województwo wielkopolskie,
• 12 sierpnia: Szczytniki Czerniejewskie, województwo wielkopolskie,
• 5 sierpnia: Chechło Pierwsze, województwo łódzkie,
• 2 sierpnia: Olszyny, województwo warmińsko-mazurskie,
• 1 sierpnia: Wola Filipowska, województwo małopolskie,
• 22 lipca: Wołyńce, Województwo podlaskie,
• 19 lipca: Śniadowo Stara Stacja, województwo podlaskie,
• 18 lipca: Szeroki Bór Piski, województwo warmińsko-mazurskie,
• 15 lipca: Skalmierzyce, województwo wielkopolskie,
• 11 lipca: Susiec, województwo lubelskie,
• 3 lipca: Szyszki, województwo podlaskie.

Możemy mówić już o całej serii wypadków z udziałem kierowców, do których o rozwagę apelują przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych. Zarządca infrastruktury przypomina, że nie warto ryzykować życia. Pojedynczy szlaban jest tak skonstruowany, że wyłamie się nie powodując uszkodzenia samochodu. Natomiast przed znakiem STOP trzeba się zatrzymać oraz rozejrzeć.