Będą nowe zbiorniki dla płazów przy Rail Baltica

16 zbiorników ma mieć powierzchnię 200 metrów kwadratowych. Dwa pozostałe będą o połowę mniejsze. Zostaną one rozmieszczone zarówno po prawej, jak i po lewej stronie torów, na ogół co kilka kilometrów – choć najmniejsza odległość między zaplanowanymi zbiornikami wynosi 120 m, a największa – 12 km.

Wykonawca będzie musiał przygotować dokumentację geodezyjną na podstawie wykonanych przez siebie pomiarów oraz wybudować tymczasowe drogi i dojścia na czas budowy. PKP PLK zastrzegają sobie możliwość zamówień dodatkowych, związanych z budową infrastruktury dla pieszych, przebudową kolizji oraz innymi robotami.

Jedyną ofertę w postępowaniu złożył Intop. Zamawiający stwierdził już, że nie podlega ona odrzuceniu. Warta 5,86 mln zł netto umowa ma zostać podpisana pod koniec maja lub na początku czerwca bieżącego roku.

– Zakres objęty zamówieniem wynika z decyzji Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska, która częściowo zmieniła i uchyliła dotychczasową Decyzję Środowiskową. Decyzja GDOŚ została wydana po podpisaniu umowy z wykonawcą podstawowego zakresu inwestycji – wyjaśnia Tomasz Łotowski z zespołu prasowego PKP PLK. Właśnie dlatego zbiorniki te nie zostały wykonane podczas realizacji zamówienia podstawowego.