NUMER 07-08/2021
NUMER 07-08/2021
Temat numeru:
Renesans nocnych pociągów
szukaj
Śledź nas:

A Gamy Kolei Mazowieckich – niezawodne

| Jakub Madrjas 05.05.2016 997

A Gamy Kolei Mazowieckich – niezawodne
Fot. RK
Lokomotywy spalinowe Pesa Gama w PKP Intercity ulegają awariom częściej niż jakikolwiek inny nowy tabor przewoźnika. Dla porównania zbadaliśmy niezawodność elektrycznych Gam, które pod koniec roku producent dostarczył Kolejom Mazowieckim. I trzeba przyznać, że ich wyniki są dotąd świetne.
Przypomnijmy – według informacji, które PKP Intercity przekazało do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa dotyczącej współczynników dostępności eksploatowanego przez siebie taboru – lokomotywy SU160 Gama Pesy osiągnęły przez pierwsze dwa miesiące roku dostępność na poziomie zaledwie 58,64%. To dużo mniej, niż współczynniki nowych zespołów trakcyjnych przewoźnika (od 88 proc. dla Dartów do 95-96 proc. dla Flirtów i Pendolino). Wyższą niezawodność mają też starsze lokomotyw PKP IC – EU07 (89,84%), EP07 – (81,81%) i EP09 (90,16%).

Niskie wyniki sprawności spalinowych Gam nie zaskakiwały o tyle, że na portalu „Rynku Kolejowego” kilkukrotnie opisywaliśmy poszczególne awarie – lub serie awarii – tych lokomotyw, które w efekcie sprawiały dużo problemów przewoźnikowi i pasażerom. Stało to jednak w wyraźnym kontraście z dobrze ocenianą lokomotywą elektryczną 111Ed-001 z tej samej platformy. Zadowolony z jej niezawodności przewoźnik Lokomotiv wykupił w zeszłym roku ten elektrowóz i zamówił dwa kolejne.

Bezawaryjna jazda w Kolejach Mazowieckich

Z tego względu o ocenę sprawności odebranych w połowie stycznia dwóch lokomotyw elektrycznych Gama 111Eb poprosiliśmy Koleje Mazowieckie. Biuro prasowe przewoźnika poinformowało krótko, że Gamy „sprawują się” bardzo dobrze. – Właściwie można powiedzieć, że są bezawaryjne – stwierdziła Jolanta Maliszewska z Kolei Mazowieckich.

Słowa przewoźnika znajdują potwierdzenie w statystykach. Według danych, do których dotarł "Rynek Kolejowy" obie lokomotywy Pesy osiągnęły w pierwszych trzech miesiącach stuprocentową niezawodność. Z całego kontraktu dla KM, obejmującego też dwa piętrowe wagony sterownicze i dwadzieścia środkowych, tylko te ostatnie ulegały awariom, do tego tylko w lutym. Ale nawet w tamtym miesiącu sumaryczny współczynnik niezawodności przekroczył 99 procent. Na wysokim poziomie 99 procent utrzymuje się też drugi wskaźnik – gotowości – całego taboru dostarczonego w ramach tego kontraktu.

Drastyczna różnica w niezawodności

Wynik osiągnięty przez Pesę i Koleje Mazowieckie można docenić tym bardziej, że są to pierwsze miesiące eksploatacji taboru typów, których dotąd Pesa nie produkowała. Producentom często zdarzają się w tym okresie usterki, zwane w branży „chorobami wieku dziecięcego”.

Dlaczego zatem dostarczane dużo wcześniej, bo już od maja ubiegłego roku spalinowe Gamy dla PKP IC są dużo bardziej awaryjne? Producent nie chce wypowiadać się na ten temat, ale wcześniej wskazywał m.in. na niewłaściwy stan torowisk czy częste zderzenia ze zwierzętami. Warto też zauważyć, że typ 111Eb dla KM jest dużo bliższy konstrukcyjnie Gamie 111Ed Marathon, którą Pesa dokładnie testowała od 2012 roku. Tymczasem pierwszy, testowy egzemplarz spalinowej Gamy 111Db powstał dopiero dwa lata później.

Co ciekawe, przed tygodniem PKP Intercity ogłosiło dialog techniczny na dostawę nowych lokomotyw elektrycznych o prędkości eksploatacyjnej do 160 km/h.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Mazowieckie (1059)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Mazowieckie (1059)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 07-08/2021
NUMER 07-08/2021
Europejska może niezbyt szybko, ale dość konsekwentnie zmierza w kierunku gospodarki przyjaznej dla środowiska i nieuzależnionej od paliw kopalnych. Oczywiście największe znaczenie mają tu zmiany w energetyce, ale i do transportu przykłada się bardzo dużą wagę. Stąd od lat realizowane są projekty promujące rozbudowę infrastruktury kolejowej czy rozwijające transport publiczny. Jednym z małych kroków prowadzących do ograniczenia emisji ma być także ograniczenie ruchu lotniczego na rzecz kolejowego – tam, gdzie jest to możliwe. Oczywiście na niektórych trasach „wystarczy” wybudować koleje dużych prędkości, ale przy większych odległościach alternatywą mają być pociągi nocne. Na razie pojawiają się pierwsze po latach nowe dalekobieżne nocne połączenia – plany są bardzo ambitne, ale czy okażą się skuteczne? 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5