Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Wypadek w Norwegii: Flirt jechał 135 km/h

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

BODE Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
Dellner
CORAIL

Data publikacji:
18-02-2012
Tagi:
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
jm, Rynek Kolejowy/SHT/Stadler

Podziel się ze znajomymi:

Według norweskiej komisji badającej przyczyny środowego wypadku Flirta NSB, pociąg w chwili załączenia hamowania jechał z prędkością 135 km/h. Do wykolejenia doszło 50 metrów za ograniczeniem prędkości do 70 km/h.

Stadler Flirt nr 5 (74005) należący do norweskich kolei państwowych (NSB) wykoleił się 15 lutego o godzinie 10:30 na trasie Vestfoldbahn (połączenie Drammen – Skien). Pociąg odbywał zaplanowane wcześniej jazdy próbne.  Wczoraj po południu Norweska Komisja Badań Wypadków (SHT) ogłosiła wstępne wyniki badania okoliczności środowego wykolejenia nowego pociągu Stadler Flirt.

Jak pisze Komisja, do wypadku doszło w obszarze stosunkowo ciasnych łuków. Z tego względu prędkość maksymalna na odcinku wynosi 70 km/h. Do wykolejenia doszło pomiędzy 50 a 60 metrami za początkiem odcinka o zmniejszonej prędkości maksymalnej ze 130 km/h do 70 km/h. Konieczność zmniejszenia prędkości sygnalizuje znak ustawiony 1200 metrów wcześniej.

Jak czytamy w oświadczeniu Komisji, pociąg wyposażony jest w system zapisu parametrów jazdy i kamerę pokładową. Dane z tych systemów pokazały, że w chwili załączenia hamowania pociąg jechał z prędkością 135 km/h. Całkowite wyhamowanie pociągu trawało 11 sekund, podczas których pociąg przejechał jeszcze 340 metrów. W raporcie Komisji brakuje stwierdzenia wprost, w którym momencie zostało załączone hamowanie, i z jaką prędkością jechał pociąg w chwili wykolejenia.

Jak potwierdziła SHT, na pokładzie pociągu znajdowało się 3 pracowników norweskiego przewoźnika NSB i dwóch z ramienia dostawcy pociągów - Stadlera. Ci dwaj ostatni to polski pracownik szwajcarskiej firmy, oraz pracownik jej fińskiego dostawcy. Wszystkie osoby na pokładzie zostały ranne w wypadku, jednak jak poinformowała firma Stadler, wszyscy opuścili już szpital.

Partnerzy działu

BODE Rawag
Recaro-Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
Aste
R&G Plus
Dellner
CORAIL

Tagi:
Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Stadler w Polsce. Dynamiczne tempo wzrostu

Tabor i technika

Stadler w Polsce. Dynamiczne tempo wzrostu

Łukasz Malinowski, współpr. Kasper Fiszer 24 października 2025

Stadler: Pierwszy Flirt dla LTG Link już w Wilnie

Tabor i technika

Stadler: Pierwszy Flirt dla LTG Link już w Wilnie

Jakub Rösler 15 października 2025

Stadler dostarczy nowe tramwaje do Helsinek. Do 183 pojazdów

Tabor i technika

Stadler dostarczy nowe tramwaje do Helsinek. Do 183 pojazdów

Redakcja/inf. pras. 11 października 2025

Zobacz również:

Stadler prezentuje pociąg FLIRT dla Doliny Aosty [zdjęcia]

Tabor i technika

Stadler prezentuje pociąg FLIRT dla Doliny Aosty [zdjęcia]

Stadler 26 września 2025

Stadler dostarczy Flirty dla linii lotniskowej w Sztokholmie

Tabor i technika

Flirt dla Arriva od Stadler: Nietypowe wnętrze i ETCS

Pasażer

Flirt dla Arriva od Stadler: Nietypowe wnętrze i ETCS

Łukasz Malinowski 26 grudnia 2024

Pozostałe z wątku:

Stadler w Polsce. Dynamiczne tempo wzrostu

Tabor i technika

Stadler w Polsce. Dynamiczne tempo wzrostu

Łukasz Malinowski, współpr. Kasper Fiszer 24 października 2025

Stadler: Pierwszy Flirt dla LTG Link już w Wilnie

Tabor i technika

Stadler: Pierwszy Flirt dla LTG Link już w Wilnie

Jakub Rösler 15 października 2025

Stadler dostarczy nowe tramwaje do Helsinek. Do 183 pojazdów

Tabor i technika

Stadler dostarczy nowe tramwaje do Helsinek. Do 183 pojazdów

Redakcja/inf. pras. 11 października 2025

Zobacz również:

Stadler prezentuje pociąg FLIRT dla Doliny Aosty [zdjęcia]

Tabor i technika

Stadler prezentuje pociąg FLIRT dla Doliny Aosty [zdjęcia]

Stadler 26 września 2025

Stadler dostarczy Flirty dla linii lotniskowej w Sztokholmie

Tabor i technika

Flirt dla Arriva od Stadler: Nietypowe wnętrze i ETCS

Pasażer

Flirt dla Arriva od Stadler: Nietypowe wnętrze i ETCS

Łukasz Malinowski 26 grudnia 2024

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5
Zamknij