Więcej pociągów IC Warszawa – Przemyśl i Hrubieszów – Kraków

Malowniczy Sandomierz jest jednym z popularniejszych celów turystycznych województwa świętokrzyskiego. Tymczasem PKP Intercity zapewnia tu tylko dwie pary połączeń dalekobieżnych, obie w relacji z Warszawy do Przemyśla. Finansujący kursy resort zapowiada jednak spore zmiany, które powinny znacząco ułatwić dojazd do tego znanego miasta.

Start nowych połączeń na pewno jeszcze w tym roku

– Dążymy do tego, aby przez Sandomierz kursowały cztery pary pociągów relacji Warszawa Centralna – Przemyśl Główny już od września tego roku – mówi Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Zaznacza przy tym, że ostateczny termin uruchomienia dodatkowych kursów jest uzależniony od zakończenia robót infrastrukturalnych na linii nr 25 pomiędzy Sandomierzem a Tarnobrzegiem. Rozszerzenie oferty ma jednak nastąpić nie później niż wraz z wejściem w życie rocznego rozkładu jazdy 2026/2027, a więc w połowie grudnia tego roku.

Nie jest natomiast planowane skierowanie do Sandomierza pociągów zapewniających bezpośrednie połączenia w innych kierunkach, np. Lublina czy Krakowa. Pasażerowie mają zyskać możliwość dogodnego dojazdu w nowych relacjach dzięki sprawniejszym przesiadkom. Te będą następować w Tarnobrzegu.

Pięć par pociągów z Zamościa lub Hrubieszowa do Krakowa

– Planuje się, żeby w kolejnym rozkładzie jazdy 2026/2027 można było korzystać z rozbudowanej do pięciu par pociągów siatki połączeń na linii Hrubieszów Miasto/Zamość Wschód – Kraków Główny – stwierdza przedstawicielka ministerstwa. Tu uruchomione mają być trzy dodatkowe pary kursów, dziś PKP Intercity obsługuje tę relację tylko dwa razy dziennie. Będzie to oznaczać kolejne zwiększenie roli linii nr 72 prowadzącej do Hrubieszowa, która do roku 2017 nie była wykorzystywana w ruchu pasażerskim.

– Dokładne terminy wprowadzenia tej oferty są uzależnione od dostawy dla PKP Intercity przez Newag hybrydowych zespołów trakcyjnych – zastrzega Anna Szumańska. Dodajmy, że docelowo część nowych pociągów obsługujących Zamojszczyznę ma pojechać do Wrocławia przez Kraków, Katowice i Opole. W lutym MI zapowiedziało, że w perspektywie dwóch lat możliwe będzie uruchomienie do czterech par takich połączeń.