USA. Amtrak zaprezentował Siemens Airo

Pierwsze składy Airo mają wejść do służby na trasie Amtrak Cascades, obsługującej korytarz w północno-zachodniej części USA między Seattle, Portland, Vancouver (Kolumbia Brytyjska) oraz Eugene w stanie Oregon. Jazdy testowe prowadzone są od jesieni ubiegłego roku. Oczekuje się, że produkcja wszystkich ośmiu składów dla Amtrak Cascades zostanie zakończona w 2026 roku, a w roku 2027 przewiozą one pierwszych pasażerów.

Nowe składy wyróżniają się charakterystycznym dla Amtrak Cascades zestawieniem kolorów: głęboką zielenią, kremowym oraz ciemną mocha. Na każdym z wagonów znajdą się także grafiki prezentujące pasmo górskie Cascade.

W najbliższych latach planowane jest wdrożenie 83 składów Airo na trasach w całych Stanach Zjednoczonych. To one maja się stać dla wielu regionów symbolem zmian jak obecnie przechodzi Amtrak i przyciągnąć nowych pasażerów.

W lipcu 2021 Siemens Mobility podpisał umowę z Amtrakiem, w ramach której zobowiązał się dostarczyć 73 składy o wartości 3,4 mld USD wraz z pakietem serwisowym, który podnosi wartość zamówienia do 7,3 mld USD. Umowa przewiduje także w opcji możliwość domówienie do kolejnych 140 składów. W wariancie maksymalnym Amtrak zakupi więc 213 pociągów, które będą zastępowały składy złożone z wagonów Amfleet i Metroliner.

Wprowadzenie nowych pociągów Airo wyprodukowanych przez Siemensa następuje po uruchomieniu NextGen Acela od Alstomu, które weszły do eksploatacji na Northeast Corridor w sierpniu 2025 roku.

W roku rozliczeniowym 2025 usług amerykańskiego przewoźnika kolejowego skorzystało aż 34,5 mln podróżnych czyli o 5,1 proc. więcej niż w roku poprzednim. To bardzo dobra informacja dla Amtraka, który został szczególnie dotknięty przez pandemię koronawirusa. W roku 2021 odnotowano bowiem tylko 12 mln pasażerów, zaś w roku 2020 niewiele ponad 16 mln podróżnych.