NUMER 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Konkurencja na kolei
szukaj
Śledź nas:

Umowa na projekt linii CE30 Wrocław-Opole czeka na podpisanie

| Jakub Madrjas 01.06.2018 44

Umowa na projekt linii CE30 Wrocław-Opole czeka na podpisanie
Most na linii kolejowej nr 277 nad Odrą w Czernicyfot. Crusier CC BY-SA 3.0
Ogłoszony w czerwcu ubiegłego roku przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy linii kolejowej C-E 30 na odcinku Opole Groszowice – Jelcz – Wrocław Brochów nie zakończył się jeszcze podpisaniem umowy. W marcu wybrano wykonawcę.
W przetargu na opracowanie dokumentacji dla przebudowy linii kolejowej C-E 30 na odcinku Opole Groszowice – Jelcz – Wrocław Brochów wystartowało pięciu oferentów. Polskie Linie Kolejowe otworzyły oferty już w sierpniu ubiegłego roku, ale wykonawcę wybrano dopiero 20 marca tego roku.

Zostało nim konsorcjum firm TPF i TPF Getinsa, które zaoferowało cenę 22,755 mln złotych brutto. Była to druga najtańsza oferta, ale stała się zwycięska dzięki zadeklarowanemu skróceniu czasu realizacji - otrzymała za to aż 40 punktów.

PKP PLK informuje, że umowa z wykonawcą wybranym w tym postępowaniu nie została jeszcze podpisana. Otwarto natomiast oferty w postępowaniu na przebudowę wiaduktu i estakady stacji Opole Wschodnie. Zgłosiło się sześciu wykonawców, ale tylko trzy oferty mieszczą się w określonym na 43,9 mln zł kosztorysie. Najtańszą, na kwotę 34,2 mln zł, złożyło konsorcjum Banimex - Azi-Bud. Oddzielnie PLK przygotowuje się do przebudowy stacji Jelcz Laskowice.

Warto przypomnieć, że PKP PLK ogłosiła właśnie przetarg na rewitalizację linii kolejowej 292 na odcinku Jelcz Miłoszyce – Wrocław Sołtysowice. 

Aktualizacja: Jak dowiedział się "Rynek Kolejowy", działający przy Ministrze Wildzie Zespół CPK zajmujący się komponentem kolejowym podczas wspólnych spotkań z PLK zakwestionował założenia projektowe dla odcinka Wrocław Brochów - Czernica Wrocławska liniie CE30, które zakładały pozostawienie po modernizacji odcinka Siechnice - Czernica Wrocławska jako jednotorowego. PLK zobowiązała się do zmiany projektu w zakresie wprowadzenia odcinka dwutorowego z bezkolizyjnym włączeniem linii nr 277 do linii 132.

W ocenie Zespołu CPK linia 277 ma już obecnie duże znaczenie na odcinku aglomeracyjnym z perspektywą dalszego wzrostu ruchu, jako część trasy Wrocław-Jelcz Laskowice. W niedalekiej przyszłości także jako linia o większym znaczeniu dla ruchu towarowego i przeniesieniu ruchu towarowego z linii 132, szczególnie po zakończeniu modernizacji całego ciągu E30 i znaczącym zwiększeniu szybkiego ruchu pasażerskiego. Z kolei wg studium KDP Ygrek najkorzystniejsze wejście linii szybkiej do Wrocławia jest właśnie z wykorzystaniem odcinka Wrocław Brochów - Czernica Wrocławska. Takie założenie jest także uwzględnione w połączeniu CPK - Wrocław. 
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU



Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2019
NUMER 01-02/2019
W najnowszym numerze miesięcznika podsumowujemy 2018 rok na kolei i jak zawsze – stawiamy pytania o przyszłość. Wspólnie z RBF piszemy o konkurencji kolei, a także o potrzebie waloryzacji kontraktów na budowach. Rozmawiamy m. in. z J. Malinowskim, prezesem ŁKA i K. Magierowskim, prezesem KZŁ. Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury IAB Polska ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5