Oława Zachodnia: widać już perony nowego przystanku

Nowy przystanek Oława Zachodnia zapewni mieszkańcom dużego osiedla dobry dostęp do kolei. Zasadnicze prace przy peronach zostały zakończone. Rozpoczął się kolejny etap działań przy przejściu podziemnym. Jedna z konstrukcji odciążających została zdemontowana. W jej miejscu wykonawca buduje docelową obudowę przejścia. Pociągi jadą tuż obok pracujących robotników po drugim torze. Równocześnie trwa betonowanie stropu i bocznych części przejścia pod torami oraz montaż systemu odwodnienia. Wykonawca prowadzi też prace przy fundamentach i montażu ścian peronowych.

Nowy przystanek w Oławie od połowy przyszłego roku zapewni pasażerom szybki dojazd do Wrocławia. W około 22 minuty dostaną się do centrum stolicy Dolnego Śląska. Zatrzymania pociągów osobowych w tym miejscu ograniczą jeszcze niestety i tak niewielką przepustowość magistrali E30.

Szeroki zakres prac związany z budową przejścia podziemnego wymaga wprowadzenia czasowych zmian w rozkładzie jazdy. Organizacja ruchu na linii Wrocław – Opole, wprowadzona wraz z listopadową korektą, zakłada wykorzystanie zastępczej komunikacji autobusowej dla 6 par pociągów regionalnych dziennie między przystankami Lizawice a Oławą. Zmiany obowiązywać będą do 14 grudnia. Szczegóły są dostępne w rozkładzie jazdy.

Przy okazji niezbędnego zamknięcia jednego z dwóch torów na krótkim odcinku trasy Wrocław – Opole wykonywane są dodatkowe prace przy moście nad Oławą. Przeprawa o długości 35 m jest wzmacniana, a po zakończeniu robót zapewni możliwość przejazdu pociągów z prędkością do 160 km/h. Wartość prac na obiekcie wynosi prawie 3 mln zł. To zadanie jest realizowane ze środków budżetowych. Podróżni skorzystają z nowego przystanku i sprawniejszych przejazdów przez most w 2025 r.

Przystanek Oława Zachodnia to inwestycja mająca na celu poprawę dostępności komunikacyjnej regionu. Projekt realizowany jest w ramach „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021–2025” za blisko 13 mln zł.