PLK zapowiada remont linii 223 do Mikołajek i Mrągowa

Aktualizacja Krajowego Programu Kolejowego zakłada m.in. rewitalizację linii kolejowej nr 223. To obecnie nieużywany szlak kolejowy biegnący od Czerwonki w powiecie olsztyńskim, przez Mrągowo, Mikołajki i Orzysz, do Ełku. Jest to linia, która przebiega najbliżej jeziora Śniardwy i nazywana jest linią wiodącą przez serce Mazur.

- Inwestycja będzie miała na celu przywrócenie przejezdności linii kolejowej na całej jej długości, tak aby umożliwić wznowienie przewozów pasażerskich. W ramach projektu odbudowana zostanie infrastruktura pasażerska, która będzie dostosowana do potrzeb osób z ograniczonymi możliwościami poruszania się. Realizacja projektu pozwoli na przywrócenie połączeń pasażerskich m.in. do Mrągowa, Mikołajek czy Orzysza - napisały służby prasowe PKP Polskich Linii Kolejowych.

Przywrócenie do ruchu linii 223 oznaczać będzie, że Olsztyn i Ełk będą połączone już nie dwiema, a trzema liniami kolejowymi. Pozostałe dwie to linia nr 219 przebiegająca przez Szczytno i Pisz oraz linia nr 353 przez Korsze i Giżycko. Ta druga obecnie jest nieprzejezdna z uwagi na prowadzony remont, który trwać będzie jeszcze kilka lat. Obecnie przebudowywana jest m.in. stacja Giżycko.



Remont linii 223 rozważał samorząd Warmii i Mazur, ale przeraziły go koszty tej inwestycji, które przedstawiły PKP PLK i nie aplikował o pozostałe pieniądze w ramach programu Kolej Plus. Opracowane Studium Wykonalności trafiło do PKP PLK, które teraz samodzielnie ma remontować linię. Nie jest jednak pewne, czy samorząd w wystarczający sposób wykorzysta linię, bo pierwsze zapowiedzi mówiły o żenującej liczbie czterech par pociągów do Mikołajek, Mrągowa, Orzysza i Ełku po remoncie linii, który oszacowano na ponad pół miliarda złotych.