Stacja w Rydze do gruntownej przebudowy. Obsłuży Rail Baltikę

Do walki o zaprojektowanie nowoczesnej stacji stanęło 7 firm i konsorcjów z różnych krajów. Niebawem zostanie opublikowana tzw. krótka lista. Wówczas firmy zaprezentują swoje oferty.

Stworzenie nowoczesnej, głównej stacji w stolicy Łotwy, to część projektu Rail Baltica, którego celem jest zintegrowanie Litwy, Łotwy i Estonii z resztą Europy linią normalnotorową. Stacja w Rydze ma być sercem projektu, dlatego też zapadła decyzja o kompletnej przebudowie istniejącego obiektu. Za koncepcję całego węzła kolejowego będą odpowiadały duńskie firmy PLH Architects oraz COWI.

Prace przy tej inwestycji obejmą również sąsiadujące ulice i place, przebudowę mostu kolejowego nad rzeką Dźwiną, a także przebudowę układu torowego w okolicy. Projekt będzie nie bez wpływu na funkcjonowanie centrum - usprawni ruch kołowy na ulicach w pobliżu stacji. W 2015 roku koszt kompletnej przebudowy stacji w Rydze oszacowano na prawie 190 mln euro.

Dodatkowo rozstrzygnięte zostało już postępowanie na zaprojektowanie nowoczesnej stacji, która w przyszłości będzie obsługiwała ryskie lotnisko. W ramach projektu powstanie licząca 4,4 km linia, która połączy centrum miasta z portem lotniczym.

Linia Rail Baltica będzie liczyła 870 km, z czego 265 km znajdzie się na terytorium Łotwy, 213 na terytorium Estonii i 392 km będzie przebiegać przez Litwę. Pociągi pasażerskie mają poruszać się z prędkością handlową do 170 km/h, a towarowe - do 68 km/h. Z polsko-litewskiej granicy do Tallina pociągi mają pokonywać trasę w czasie nieco ponad 4 godzin.

Koszt całej inwestycji to ok. 5,8 mld euro, z czego zdecydowaną większość wykłada Unia Europejska. Linia z Tallina do Kowna powinna być gotowa do końca 2024 roku.