Koleje Słowackie ZSSK pokazały wnętrza nowych pociągów tatrzańskiej kolei zębatej – popularnej zubački, łączącej stacje Štrba i Štrbské Pleso. Pierwszy egzemplarz dostarczył już na miejsce Stadler.
W zeszłe wakacje rozpoczęła się kompleksowa przebudowa kolei zębatej (po słowacku – ozubnicová železnica, albo po prostu žubačka), łączącej stacje Štrba i Štrbské Pleso. Prace przeprowadzi konsorcjum firm Strabag i Swietelsky-Slovakia. Więcej o robotach
piszemy tutaj.
W ramach modernizacji wymieniany jest też tabor.
Niedawno na Słowację dojechał pierwszy z pięciu pojazdów, który ma w przyszłości obsługiwać zębatkę i trasy Tatrzańskich Kolei Elektrycznych. Teraz zaprezentowano zdjęcia wnętrz nowego pojazdu. Wyprodukował go Stadler. Wedle założeń regularna eksploatacja pojazdu powinna rozpocząć się w sierpniu. Pozostałe pojazdy powinny zostać włączone do ruchu na liniach TEŽ i OŽ do końca roku.
Jak informuje ZSSK, w pojeździe znajduje się miejsce do przechowywania rowerów i wózków, które również będą wykorzystywane do transportu nart. Użyte materiały są "wandaloodporne", a podłoga jest antypoślizgowa. Zamontowano system zliczania pasażerów i kasowniki, a także wifi.
Ogółem za pięć jednostek elektrycznych oraz
wielofunkcyjną lokomotywę, pozyskane z dofinansowaniem w ramach projektu unijnego, ZSSK zapłacą 38,8 mln euro.
Zapisz
się do newslettera:
![Stadler zaprezentował piętrowego Railjeta dla ÖBB [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20250626122607510456450178805280723414467021884530348984935n.jpg_213-100.jpg "Stadler zaprezentował piętrowego Railjeta dla ÖBB [zdjęcia]")
