Zakończyły się Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO 2017 - największe i najbardziej prestiżowe w Polsce oraz drugie w Europie spotkanie branży transportu szynowego. Wśród wystawców znalazła się także firma Siemens, prezentująca kompleksową ofertę dla rynku kolejowego w Polsce.
Na Międzynarodowych Targach Kolejowych Trako 2017 Siemens zaprezentował się ze stoiskiem w hali głównej pokazując najciekawsze rozwiązania w zakresie platform kolejowych (Vectron, Mireo, Avenio, Inspiro), automatyki kolejowej (symulator ETCS, urządzania pokładowe, GSM-R, CabRadio) oraz serwisu (koncepcja Railigent). Siemens otrzymał także wyróżnienie „Firma Kolejowa Odpowiedzialna Społecznie” w konkursie organizowanym przez Stowarzyszenie na rzecz Interoperacyjności i Rozwoju Transportu Szynowego i ASTE Sp. z o.o.
– Jako producent taboru kolejowego mamy we krwi społeczną odpowiedzialność biznesu. Nasze produkty są energooszczędne, niskoemisyjne zarówno w produkcji, jak i eksploatacji, a także podlegają blisko w 95 % recyklingowi – powiedziała Dominika Bettman, prezeska ds. finansowych w Siemens Polska.
Na targach Siemens zaprezentował także jeden ze swoich czołowych rozwiązań – wielosystemową lokomotywę Vectron. Produkt ten został nagrodzony „Lokomotywą Rynku Kolejowego” za innowacyjne podeście w produkcji taboru.
– Lokomotywa Vectron może bez problemów prowadzić najcięższe pociągi towarowe o wadze 3200 ton, ale także jechać 200 km/h z pociągiem międzynarodowym m.in. do Niemiec, Austrii, czy do pozostałych kilkunastu krajów europejskich – powiedział Krzysztof Celiński, dyrektor branży Mobility w Siemens Polska.
Podczas Międzynarodowych Targów Kolejowych Trako 2017 eksperci z Siemensa wzięli udział m.in. w panelu dyskusyjnym dot. zrównoważonego rozwoju na kolei organizowany przez FOB i DB Cargo, debacie na temat innowacyjności realizowanej przez Blue Ocean Business Consulting, a także panelu poświęconym odbudowie szkolnictwa zawodowego na kolei. Dodatkowym wydarzeniem była oficjalna premiera raportu „Transformacja cyfrowa kolei” przygotowanego przez SGH, przy współpracy z Siemensem oraz Fundacją ProKolej. Raport jest dostępny na stronie internetowej uczelni.
– Przykładem zastosowania cyfryzacji na kolei jest zapobiegawcze utrzymanie taboru. W eksploatowanym taborze zbierane są na bieżąco dane z różnych podzespołów. Te dane są analizowane, przesyłane do centrów danych i na podstawie tego jest możliwość wychwytywania różnych usterek z wyprzedzeniem – powiedziała prof. nadz. dr hab. Jana Pieriegud z Katedry Transportu Szkoły Głównej Handlowej w Warszawie.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![Vectron na nietypowych testach w Żmigrodzie [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/202307191516303569416662499440744770261647687733787205092n.jpg_213-100.jpg "Vectron na nietypowych testach w Żmigrodzie [zdjęcia]")
