W ramach krajowej strategii „Serbia 2030” do 2035 r. Serbia wybuduje oraz zrewitalizuje łącznie 1 219 km linii kolejowych. Program łączy budowę nowych obiektów z modernizacją sieci podstawowej. Zadania koncentrują się głównie na korytarzu Belgrad – Niš oraz połączeniach transgranicznych z Węgrami, Bułgarią, Czarnogórą oraz Bośnią i Hercegowiną.
Wizję przedstawił niedawno Aleksandar Vučić, prezydent Serbii. – Pierwsze pytanie, jakie się nam nasuwa, brzmi: dlaczego tworzymy plany rozwoju Serbii do 2030 i 2035 roku? Spora część osób odpowie, że dlatego, że chcemy rządzić do tego roku, nie rozumiejąc przy tym, że kwestia strategii nie może zależeć tylko od tego, kto jest w danym momencie u władzy, gdyż bez planów i programów jesteśmy niczym i nic nie możemy zrobić – odparł podczas rozpoczęcia swego przemówienia Vučić.
Strategia „Serbia 2030” zawiera dziesięć punktów, z czego jednym z nich jest rozwój dróg, kolei, lotnictwa i metra. – Planujemy do 2035 roku wybudować kolejne 578 kilometrów autostrad. Plan zakłada także do tego czasu budowę i modernizację 1 219 kilometrów linii kolejowych – przekazał prezydent.
W strategii znalazły się już obecnie realizowane projekty związane z budową linii z dzielnicy Belgradu Zemun Polje do Lotniska im. Tesli (18,3 km) oraz do stadionu narodowego (23,4 km) czy na odcinku Nisz – Brestovac (22,5 km). Realizowana jest także obwodnica towarowa miasta Niš (22,5 km), nowa linia Sobovica – Lužnica – Batočina (16,2 km) oraz Nisz – Dimitrovgrad na granicy z Bułgarią (86 km).
W planie do roku 2035 przewidziano 930 kilometrów linii kolejowych. Kraj zamierza przebudować do 2030 roku łącznie 162,65 km linii. W planach jest zrewitalizowanie odcinka przy Nowym Sadzie na trasie Rimski Šančevi – Sajlovo – Futog (8 km) oraz odcinków Kragujevac – Kraljevo (18 km), Knjaževac – Niš (32 km), Majdanpek – Vražogrnac (4 km), Brasina – Donja Borina – Zvornik Grad (5,6 km), Rasputnica – Rgotina (27,05 km), Doljevac – Žitorađa (10 km), Sokolovica – Negotin (18 km) czy dodatkowych 40 km na trasie Šargan Eight.
Kolejna faza prac obejmuje lata 2026-2035. Modernizacja ma objąć głównie linię Belgrad – Niš, by dostosować ją do prędkości 160–200 km/h. Przebudowę powinny przejść odcinki Velika Plana – Paraćin (61,75 km) oraz Resnik – Velika Plana (85,5 km). Dalsze projekty modernizacji infrastruktury to linia Pančevo – Zrenjanin – Subotica (200 km), Vrbas – Sombor (53 km), Valjevo – Vrbnica – granica z Czarnogórą (209,8 km), Ruma – Šabac – Loznica (110 km), Zaječar – Prahovo Port (74 km), Rimski Šančevi – Orlovat (65 km), Stadion – Obrenovac (18 km), Beli Potok – Vinča – Pančevo (29,9 km) – część obwodnicy Belgradu, Subotica – Baja (13 km) oraz granica kraju w Negotin z Bułgarią (w kierunku Vidin) (10 km).
Według rządu do 2035 r. są planowane projekty obejmujące blisko 930 km linii kolejowych. Łącznie z 289 km zaplanowanymi do realizacji do 2030 r. oznaczałoby to ok. 1219 km nowej lub zmodernizowanej infrastruktury kolejowej.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
