Rusza przetarg na projekt odcinka Rail Baltiki od Ełku aż do granicy

Postępowanie obejmuje przygotowanie dokumentacji projektowej oraz uzyskanie wymaganych prawem pozwoleń wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego, które stanowi prawo opcji. Dzięki realizacji zadania PLK pozyska wszystkie niezbędne dokumenty do przygotowania realizacji inwestycji, wraz z materiałami do ogłoszenia przetargu na prace budowlane.

Okres trwania umowy to 1769 dni. Do przetargu wprowadzono kryterium jakości (dodatkowe wsparcie kluczowego personelu zespołu projektowego – waga: 20%) oraz cenę (waga: 80%). Oferty będą przyjmowane do 10 września tego roku. Te prace zaledwie kilka tygodni temu uzyskały dofinansowanie z programu CEF.

Warto przypomnieć, że w ubiegłym roku znaczącym zmianom uległa koncepcja realizacji tego odcinka Rail Baltiki w Polsce.  Pierwotny projekt Rail Baltiki w Polsce zakładał modernizację ciągu linii kolejowych Białystok – Ełk – Suwałki – Trakiszki dla prędkości 160 km/h. Prace studialne od 2017 roku obejmują jednak również wariant o prędkości nawet 250 km/h. Więcej na ten temat piszemy tutaj.

Przygotowanie dokumentacji odcinka Ełk – Trakiszki to nie jedyne prace, które dofinansuje Unia Europejska w ramach najnowszego rozdania programu CEF. Różne odcinki Rail Baltiki zgarnęły większość środków z tej puli. Łotwa projektuje już wszystkie odcinki Rail Baltiki. Litwa przygotowuje się do dużych przetargów na budowę linii Rail Baltica pomiędzy Kownem i Poniewieżem. Natomiast w Polsce podpisano kontrakt na modernizację odcinka od Czyżewa do Białegostoku.