Przewozy Regionalny przyjęły na lata 2011-2013 strategię rozbudowy zaplecza utrzymania taboru w Idzikowicach. Spółka chce tam prowadzić więcej napraw rewizyjnych (4 poziomu utrzymania) taboru trakcyjnego we własnym zakresie, zamiast zlecać zamówienia na zewnątrz.
Trwa przetarg na wybór inwestora zastępczego rozbudowy zaplecza taborowego w Idzikowicach - stacji położonej na Centralnej Magistrali Kolejowej, z której odchodzą 2 łącznice do linii kolejowej z Tomaszowa Mazowieckiego do Radomia. Z pięciu ofert najtańszą złożyła firma PM Pilarski Miśkiewicz. Cena była jedynym kryterium zamówienia. - Przetarg stanowi cześć składową realizowanego w perspektywie kilku lat zadania "Podwyższenia w latach 2011-2013 zdolności naprawczych zaplecza utrzymania taboru trakcyjnego w Idzikowicach przy prowadzeniu systemem gospodarczym napraw rewizyjnych taboru trakcyjnego" - poinformowała "Rynek Kolejowy" rzeczniczka PR Katarzyna Mirowska.
Inwestor zastępczy będzie pełnił funkcję inżyniera kontraktu. Jego zadaniem będzie przeprowadzenie kompleksowego nadzoru nad rozbudową zaplecza w Idzikowicach. Inwestycja obejmie budowę nowego budynku do mycia i malowania wózków, dostosowanie jednej z hal do wymogów technicznych malarni taboru, adaptację i wyposażenie pomieszczeń jednej z hal na warsztat naprawy drzwi elektrycznych zespołów trakcyjnych i zabudowę 3 podnośników Kutruffa.
Inwestycja będzie finansowana ze środków własnych Przewozów Regionalnych.
Zapisz
się do newslettera:
