Infrastruktura

Posłowie pytają o „puste szuflady” w PLK

Dalej

Wstecz

Partnerzy działu

Autor:

Michał Szymajda

Data publikacji:

02-09-2016

Tagi:

PKP PLK, Rynek Kolejowy

Tagi geolokalizacji:

Warszawa

Źródło:

Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA

Posłowie pytają o „puste szuflady” w PLK

Fot. ms, Rynek-Kolejowy.pl

Mirosława Stachowiak-Różecka, zaniepokojona realizacją inwestycji kolejowych przez PKP PLK, zwróciła się do Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa z interpelacją w sprawie działań podejmowanych przez ministerstwo razem z PLK, w celu przyspieszenia prac na torach w ramach bieżącej perspektywy UE.

W wystąpieniu w Sejmie RP z dnia 11 maja minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk stwierdził, że "Po ośmiu latach rządów PO-PSL zarządca infrastruktury jest zupełnie niezdolny do realizacji inwestycji z funduszy unijnych. W PKP PLK zamiast dokumentacji technicznej były puste szuflady" (więcej na ten temat piszemy tutaj). W podobnym tonie wypowiadał się do mediów prezes PKP PLK.

– Niepokojące jest, że w wyniku zaniechań w poprzednich latach zagrożone jest wykorzystanie dużej części środków z Unii Europejskiej przeznaczonych na inwestycje kolejowe w całej perspektywie finansowej 2014-2020 – pisze posłanka do MIB i pyta jakie działania podejmuje ministerstwo w celu przyspieszenia inwestycji, zwracając się jednocześnie z prośbą o udzielenie informacji na temat prac dotyczących infrastruktury kolejowej, przewidzianych do wykonania w bieżącej perspektywie w aglomeracjach.

Lista zmian długa

Kazimierz Smoliński, sekretarz stanu w MIB wymienił działania, jakie PLK wdrożyła w celu przyspieszenia inwestycji. Ma to być przekazanie część działań inwestycyjnych do Zakładów Linii Kolejowych, zaangażowanie w realizację inwestycji potencjału własnego i spółek zależnych, optymalizacja struktury organizacyjnej spółki (o czym pisaliśmy tutaj) a także wzmocnienie zespołów odpowiedzialnych za realizację przetargów w celu przyspieszenia procedur.

Ponadto, jak informuje MIB, rozpoczęto prace nad dokumentacją projektową dla projektów będących na liście rezerwowej KPK, aby w przypadku wystąpienia ewentualnych oszczędności w ramach przyznanej puli środków, można było przystąpić do realizacji kolejnych inwestycji bez oczekiwania na zakończenie fazy dokumentacyjnej. Wprowadzano również zapisy kontraktowe umożliwiające wypłatę zaliczek oraz płatności za dostarczone materiały i urządzenia. Inne działania, które podejmuje PLK opisaliśmy po rozmowie z prezesem PKP PLK, którą można przeczytać tutaj.

Wykonawcy czekają na przetargi

Branża infrastrukturalna wydaje się być nieco spokojniejsza w związku z deklaracjami PKP PLK i zbliżającymi się sporymi przetargami na modernizację linii.

– Perspektywy rynkowe są dobre, jestem umiarkowanym optymistą. Z całą pewnością rynek jest spokojniejszy niż jeszcze kilka miesięcy temu, sprzyja temu także powołanie stabilnego zarządu w PKP PLK. Istnieje dialog między PKP PLK a spółkami z branży. Plany PLK na ten i najbliższe lata są dość optymistyczne i wydają się do zrealizowania – powiedział Wiesław Nowak prezes ZUE (cała wypowiedz tutaj). W podobnym tonie wypowiadają się też inni przedstawiciele dużych spółek.

Partnerzy działu