W województwie podkarpackim z eksploatacji wyłączone mają zostać cztery odcinki: Zagórz - Łupków, Zagórz - Krościenko, Mielec - Dębica oraz trasa do granicy z Ukrainą Munina - Hrebenne. Jednak zarząd województwa nie zgadza się na plany PKP PLK dotyczące zawieszenia linii kolejowych w regionie.
W sprawie zawieszenia linii kolejowych zarząd woj. Uchwałę Nr 211/4954/13 z dnia 19.02.2013 r. oraz Uchwałę Nr 219/5179/13 z dnia 26 marca 2013 r.
w sprawie wyrażenie sprzeciwu wobec planów PKP PLK S.A. dotyczących likwidacji wybranych linii kolejowych na terenie Województwa Podkarpackiego. - Uchwały zostały przekazane Prezesowi PKP PLK i do chwili obecnej toczą się rozmowy odnośnie przyszłości linii kolejowych- informuje Daniel Kozik z kancelarii zarządu Urzędu Marszałkowskiego Województwa Podkarpackiego. - W związku z powyższym Samorząd Województwa Podkarpackiego nie wyraża zgody na likwidację którejkolwiek linii kolejowej, z uwagi na optymalny układ przestrzenny istniejących linii kolejowych – dodaje.
- Obecnie na linii l-25 Łódź Kaliska – Dębica odcinek Chmielów- Mielec- Dębica nie prowadzi się ruchu pasażerskiego, zaś na linii l-107 Łupków – Zagórz Województwo Podkarpackie nie będzie uruchamiać połączenia ze względu na trwające prace torowe na linii l-106 i l- 108. Połączenie na linii l-107 obsługiwane będą przez busy Przewozów Regionalnych – mówi pracownik Urzędu Marszałkowskiego.
Województwo Podkarpackie nie ma planów samodzielnego przejmowania linii kolejowych od PKP PLK. - Tylko zgodne współdziałanie PKP PLK z Województwem Podkarpackim da możliwość rewitalizacji linii kolejowych w związku z planowaną perspektywą 2014 – 2020 – podkreśla Kozik.
Zapisz się do newslettera:
![Mazowsze: Ogromne luki w dochodach KM i WKD [aktualizacja]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20200430144425KMEN57fotKF.jpg_213-100.jpg "Mazowsze: Ogromne luki w dochodach KM i WKD [aktualizacja]")
