Podkarpackie SA103 potrzebują naprawy głównej

Województwo podkarpackie posiada dwa szynobusy z serii SA103. Pojazdy o numerach 001 i 002 weszły do służby na Podkarpaciu w 2005 roku. Od tego czasu obsługiwały kursy na liniach niezelektryfikowanych. Pojazdy wykorzystano też w ubiegłym roku przy okazji transportów osób uciekających przed wojną w Ukrainie.

Teraz przyszedł jednak czas na ich naprawę główną. Jak czytamy w ogłoszeniu o wstępnych konsultacjach rynkowych, które opublikowało Polregio, naprawa ma objąć przede wszystkim standardowe elementy przewidziane dla działań tego poziomu. W przypadku pojazdu o numerze 001 niezbędna będzie także wymiana uszkodzonej przekładni głównej na nową.

W ramach podstawowych prac wymianę przejdą węże hydrauliczne, paski napędowe oraz tłumik. Regeneracja (lub wymiana), będzie dotyczyć rozrusznika, silnika czy też silnika hydraulicznego. Przegląd przejdą toalety zamontowane w obu jednostkach, a ich uszkodzone elementy zostaną wymienione na nowe.

W zamówieniu możemy też przeczytać o konieczności wymiany baterii trakcyjnych, a także osi zestawów kołowych, tocznego oraz napędnego. Naprawę ma natomiast przejść system zliczania pasażerów.

Konieczność naprawy szynobusów sprawia też, że mimo planów reaktywacji połączeń pomiędzy Sanokiem a Ustrzykami Dolnymi, pociągów na tej trasie nie będzie uruchamiać Polregio, lecz podwykonawca. Szerzej pisaliśmy o tym tutaj.