Podkarpackie: Prace na różnych odcinkach linii nr 107 i 108. Kolejne roboty jesienią

Jak poinformowało niedawno PKP Intercity, po zakończeniu sezonu letniego pociągi spółki relacji Kraków Główny – Zagórz ponownie pojadą przez Rzeszów, a nie swoją podstawową trasą przez Gorlice-Zagórzany. Taka sytuacja miała już miejsce wiosną, a w zamian za kursy omijające kilka miejscowości pomiędzy Jasłem a Tarnowem uruchomiona została autobusowa komunikacja zastępcza. Zmiany mają wynikać z prac torowych, co potwierdza zarządca infrastruktury.

Mają zniknąć punktowe ograniczenia prędkości

– W bieżącym roku zaplanowaliśmy prace na odcinku Biecz – Skołyszyn – mówi Dorota Szalacha z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. To fragment linii nr 108 Stróże – Krościenko pomiędzy węzłami Stróże i Jasło, co wymusza wstrzymanie ruchu na całym tym odcinku. Zadanie obejmuje naprawę toru, dwóch mostów, sześciu przepustów i czterech przejazdów kolejowo-drogowych. Odcinek objęty inwestycją ma ok. 7,5 km długości, a jego remont pochłonie ok. 9 mln zł środków własnych PKP PLK.

– Wymiana elementów toru oraz zabezpieczenie kontrukcji obiektów wyeliminuje ograniczenia prędkości – zapowiada nasza rozmówczyni, dodając, że celem inwestycji jest też zapewnienie sprawnego przejazdu pociągów. Zmiany na przejazdach – wszystkie zlokalizowane są na terenie gminy Skołyszyn – mają zaś podnieść poziom bezpieczeństwa na kolei i na drogach. Roboty zaplanowane zostały w dwóch etapach. Pierwszy z nich prowadzony był od 18 maja do 20 czerwca. Realizacja drugiego ma zaś rozpocząć się 27 września i potrwa według aktualnych założeń do 14 listopada. – Podobnie jak w pierwszej fazie, tak i w kolejnej będą zmiany w komunikacji – stwierdza przedstawicielka PKP PLK, zapewniając, że spółka przedstawi wszystkie niezbędne informacje m.in. na plakatach stacyjnych i w internecie. Najważniejszą z korekt będzie wspomniana już zmiana trasy przejazdu kursów kategorii TLK spółki PKP Intercity realizowanych we współpracy z SKPL Cargo.

Prace na liniach do Uherzec i Łupkowa

Równolegle PLK prowadzą również warte 11 mln zł prace w Zagórzu. Remontowany jest tam most nad Sanem, co ma zapewnić utrzymanie rozkładowej jazdy pociągów. Również i w tym przypadku roboty podzielone zostały na etapy. – Wymieniono już tory na dojazdach do mostu oraz przebudowano i wzmocniono podpory obiektu – relacjonują służby prasowe spółki. Inwestycja ma ponownie ruszyć jesienią i potrwa do końca roku.

Niedawno zakończyły się zaś prace na odcinku linii nr 108 Nowy Zagórz – Uherce i na łącznicy nr 617 w Zagórzu. Roboty były związane z przywróceniem sezonowego ruchu pasażerskiego (w soboty i niedziele do Uherzec wjeżdżają wybrane TLK). – M.in. wymieniliśmy ponad 4 tys. podkładów – mówi Dorota Szalacha. Dodaje, że poprawiono też widoczność na przejazdach kolejowo-drogowych.