Od 22 lutego 2026 r. Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchamiają eksploatację wstępną systemu GSM R na jedenastu odcinkach linii kolejowych. To kolejny duży krok w stronę nowoczesnej, bezpiecznej i interoperacyjnej kolei, zgodnej ze standardami europejskimi. Już od grudnia 2025 r. system działa na pierwszych odcinkach linii kolejowych na sieci PLK SA. Łącznie system GSM-R będzie obejmował około 1500 km linii kolejowych.
cSystem GSM-R oparty jest o cyfrową technologię komunikacji pomiędzy uczestnikami procesu przewozowego i wraz z systemem ETCS jest częścią Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym (ERTMS). Jego uruchomienie oznacza poprawę bezpieczeństwa i wzrost efektywności przewozów.
Przez 14 dni nowy system będzie działał w trybie eksploatacji wstępnej, a od 8 marca 2026 r. zostanie wdrożony w pełnej, docelowej formule. Już wcześniej, bo 14 grudnia 2025 r., GSM R został w pełni uruchomiony na pierwszych odcinkach linii kolejowych w rejonie Warszawy i Trójmiasta. Teraz system obejmie kolejne linie, w tym odcinki Warszawa – Terespol (granica państwa), Żyrardów – Łódź Widzew, Warszawa – Kunowice (granica państwa) a także magistralę E30 od Opola przez Wrocław, Legnicę do granicy w Bielawie Dolnej.
Poniżej pełna lista odcinków linii kolejowych, na których będzie funkcjonował GSM-R:
- linia nr 1 Żyrardów – Koluszki,
- linia nr 2 Sulejówek Miłosna – Terespol (GP),
- linia nr 3 Warszawa Gołąbki – Kunowice (GP),
- linia nr 9 Warszawa Praga WPT – Gdańsk Główny,
- linia nr 11 Skierniewice – Łowicz Główny,
- linia nr 12 Skierniewice – Łuków,
- linia nr 17 Koluszki – Łódź Widzew,
- linia nr 132 Opole Zachodnie – Wrocław Główny,
- linia nr 202 Gdańsk Główny – Gdynia Główna,
- linia nr 260 Pszczółki – Pruszcz Gdański,
- linia nr 273 Wrocław Główny – Wrocław Muchobór,
- linia nr 275 Wrocław Muchobór – Legnica – Miłkowice,
- linia nr 282 Miłkowice – Węgliniec,
- linia nr 295 Węgliniec – Bielawa Dolna (GP),
- linia nr 456: Warszawa Praga WPT – Chotomów.
– Wdrożenie GSM R to kluczowy krok w kierunku poprawy bezpieczeństwa, interoperacyjności i jakości komunikacji w transporcie kolejowym. System opiera się na cyfrowej technologii umożliwiającej pewną i stabilną łączność między wszystkimi uczestnikami procesu przewozowego – powiedział Piotr Wyborski, Prezes Zarządu, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
GSM-R razem z ETCS tworzy filar europejskiego systemu ERTMS, który w przyszłości stanie się podstawą dla jednolitego i bezpiecznego prowadzenia ruchu w całej Unii Europejskiej. Uruchomienie GSM R oznacza wyższy poziom bezpieczeństwa i większą efektywność prowadzenia ruchu dzięki eliminacji opóźnień wynikających z nieprecyzyjnej komunikacji oraz dzięki ochronie łączności przed nasłuchem lub ingerencją osób nieuprawnionych. System znacząco ogranicza także ryzyko nieuprawnionego wywołania sygnału „Alarm”, co stanowi jedną z głównych niedoskonałości dotychczasowego systemu VHF 150 MHz.
– Dzięki wdrażaniu GSM R kolej w Polsce zyskuje nie tylko nową jakość komunikacji, lecz także przygotowuje się do pełnej integracji z europejskim systemem ERTMS. Zwiększa to bezpieczeństwo, usprawnia współpracę międzynarodową i podnosi standard obsługi przewozów pasażerskich i towarowych. Wdrożenie systemu jest możliwe dzięki współpracy wielu podmiotów kolejowych, w tym przewoźników, którzy aktywnie uczestniczą w procesie przygotowań – powiedział Michał Gil, Członek Zarządu, Dyrektor ds. eksploatacji, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Dzięki kolejnym wdrożeniom Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie budują nowoczesny, cyfrowy system komunikacji kolejowej, który zwiększa bezpieczeństwo, stabilność i sprawność prowadzenia ruchu oraz przygotowuje polską kolej na standardy europejskie i przyszłość opartej na pełnej cyfryzacji infrastruktury transportowej.
Zapisz
się do newslettera:
