PLK: Kładka w Bełchowie pnie się nad torami – bezpieczne dojście do peronów coraz bliżej

Budowa kładki to inwestycja, która znacząco poprawi komfort podróżnych oraz mieszkańców Bełchowa. Nowoczesna konstrukcja o długości 40 metrów i szerokości 4 m zapewni bezpieczne przejście nad torami, eliminując konieczność korzystania z przejścia w poziomie szyn.

Gotowa jest pierwsza część przeprawy złożonej z dwóch podpór i pomostu nad dwoma torami. Kontynuowane są prace przy budowie trzeciej podpory i konstrukcji nad kolejnymi torami. Wybudowano schody od strony ul. Dworcowej oraz jeden z trzech szybów windowych. Zaawansowanie drugiego szybu, prowadzącego na peron, wynosi 50 proc. Postępuje budowa fundamentów pod trzeci szyb windowy oraz schodów od strony ul. Piaskowej.

Korzystanie z kładki ułatwią łącznie trzy windy dla osób z ograniczoną mobilnością, seniorów, rodziców z dziećmi oraz rowerzystów. Oświetlenie LED zwiększy bezpieczeństwo również po zmroku.

Finisz modernizacji linii Skierniewice – Łowicz

Budowa bezpiecznej przeprawy nad linią kolejową to element zadania realizowanego na odcinku linii kolejowej między Skierniewicami a Bełchowem polegającego na modernizacji nawierzchni kolejowej, sieci trakcyjnej, obiektów inżynieryjnych, peronów i systemu sterowania ruchem kolejowym. Prace są realizowane w bardzo dobrym tempie i mogą zakończyć się przed terminem. Wybudowaliśmy już nowe perony na przystankach Mokra i Sierakowice Skierniewickie przy torze nr 1. W Mokrej powstał już drugi peron, który zyskuje wyposażenie. W Sierakowicach ustawiono ścianki peronowe, obecnie układana jest nawierzchnia. Pojawią się też nowe ławki i tablice informacyjne. Perony będą lepiej oświetlone i wyposażone w czytelne oznakowanie. Wszyscy podróżni, w tym osoby o ograniczonych możliwościach poruszania się wygodnie wsiądą i wysiądą do i z pociągów. Ponadto, przystanki Sierakowice Skierniewickie, Mokra, a także Bełchów i Bobrowniki zyskają nowy system dynamicznej informacji podróżnych (SDIP), który znacząco poprawi komfort podróżowania. Informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów będą prezentowane w rzeczywistym czasie uwzględniając realne ewentualne opóźnienia i zmiany w rozkładzie jazdy.

Na odcinku o długości 8 kilometrów finiszują prace w torze nr 2. Ułożone zostały nowe podkłady i szyny. Ustawiono już wszystkie słupy dla nowej sieci trakcyjnej. Do ukończenia pozostało podbicie torów, prace na przejazdach kolejowo-drogowych oraz zabudowa systemu sterowania ruchem kolejowym.

Efektem prowadzonych prac będzie krótsza podróż między Łowiczem a Skierniewicami oraz sprawniejsze przejazdy pociągów pasażerskich i towarowych. Poziom bezpieczeństwa zwiększą nowe urządzenia oraz wymiana nawierzchni na 5 przejazdach kolejowo-drogowych. Na czas prac wyznaczane są objazdy uzgodnione z samorządem. Informacje o zamknięciach są przekazywane z wyprzedzeniem. Dodatkowo przepustowość odcinka poprawi zabudowa samoczynnej blokady liniowej, która pozwoli na jednoczesną jazdę kilku pociągów na szlaku.

Prace na odcinku Bełchów – Skierniewice realizowane są ze środków Krajowego Planu Odbudowy (KPO) w ramach zadania inwestycyjnego „Prace na linii kolejowej nr 11 na odcinku Łowicz Główny - Skierniewice”. Zakończenie inwestycji planowane jest w sierpniu 2026 roku.

Wartość modernizacji odcinka Bełchów – Skierniewice wynosi 82,6 mln zł netto (101,6 mln zł brutto). Wykonawcą jest Track Tec Construction sp z o.o.

Prace między Skierniewicami a Bełchowem są kontynuacją przebudowy linii Skierniewice - Łowicz, ważnej dla ruchu pasażerskiego oraz towarowego. W ramach zadań prowadzonych w latach 2020-2023 zmodernizowano już odcinek Bełchów - Łowicz, stację Bełchów i przystanek Bobrowniki. Wartość tych robót wyniosła ponad 93 mln zł.