PKP Intercity informuje, że PESA ma już komplet dokumentów niezbędnych do uzyskania homologacji przez dwutrakcyjne lokomotywy Gama a przewoźnik spodziewa się dostaw pierwszych pojazdów w nowym rozkładzie jazdy. Wtedy mogłyby rozpocząć one jazdy nadzorowane z pasażerami, które są niezbędne przed regularną eksploatacją.
Kontrakt na dostawy nowych lokomotyw dwutrakcyjnych (spalinowo-elektrycznych) przez PES-Ę przypomina wielką epopeję. PKP Intercity
zamówiło 16 takich lokomotyw, z których pierwsza miała zostać dostarczona w 1 połowie 2025 roku. Tak się nie stało a PESA od miesięcy testuje i homologuje nowy produkt, oparty o platformę 3.0. Niedawno prezes spółki, Krzysztof Zdziarski
mówił nam, że pierwsze lokomotywy, które mają trafić na jazdy nadzorowane z pasażerami, powinny dotrzeć do Intercity na przełomie bieżącego i przyszłego roku.
– Zakładamy, że dwutrakcyjna lokomotywa otrzyma dopuszczenie i homologację do jazdy w Polsce na przełomie roku. Wtedy dostarczymy ją do klienta, a więc do PKP Intercity – przekazał nam wtedy Krzysztof Zdziarski.
O aktualną sytuację związaną z nowymi pojazdami zapytaliśmy też członka zarządu PKP Intercity, Adama Wawrzyniaka.
– Spodziewamy się, że w trakcie trwania tego rozkładu jazdy (2026/2027 - przyp. red.) zaczną do nas docierać pierwsze lokomotywy hybrydowe produkowane przez PESĘ. Taką deklarację otrzymaliśmy od producenta w ostatnich tygodniach. To kolejny, nowy termin i mam nadzieję, że będzie on dotrzymany. Obecnie wszystkie dokumenty niezbędne do uzyskania homologacji zostały skompletowane i zgodnie z informacjami od producenta, PESA czeka na wydanie zezwolenia na eksploatację. Możliwe, że będą tam jeszcze jakieś poprawki, ale spodziewamy się, że jeżeli dotrzymane zostaną te deklaracje ze strony producenta, to wtedy zezwolenie na te lokomotywy pojawi się jeszcze w tym roku – mówi Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity.
Wawrzyniak dodaje, że wtedy pierwsze lokomotywy mogłyby rozpocząć jazdy nadzorowane z pasażerami w ramach rozkładu jazdy wchodzącego w życie w grudniu bieżącego roku.
PESA informowała nas ostatnio, że w ramach
jazd nadzorowanych do PKP Intercity mogą trafić 2 z 16 lokomotyw, które służą PES-ie do jazd testowych i homologacyjnych, jednak wszystko będzie zależało od ostatecznych ustaleń między stronami. PESA produkuje już kolejne lokomotywy i jeśli jazdy nadzorowane przebiegną pomyślnie, to producent chciałby dostarczyć wszystkie pojazdy w 2 połowie przyszłego roku.
Intercity chciałoby korzystać z tych lokomotyw przy uruchomieniu nowych połączeń - z Zielonej Góry do Warszawy przez Głogów, Leszno i Łódź czy też na trasach do Suwałk.
Zapisz
się do newslettera:
