PKP IC i Pesa chcą zbudować elektryczno-spalinową Gamę

Jak dowiedział się nieoficjalnie „Rynek Kolejowy”, wstępne założenia mówią o rozbudowie platformy Gama. PKP Intercity użytkuje dziesięć lokomotyw spalinowych tego typu. Lokomotywy Gama w wersji elektrycznej wykorzystują natomiast Koleje Mazowieckie.

Pesa ma też w ofercie lokomotywę elektryczną Maraton z dodatkowym spalinowym silnikiem dojazdowym. Jest wykorzystywana przez przewoźników towarowych. Jednak projekt PKP Intercity i Pesy według naszych informacji dotyczy innego typu lokomotywy, w której napędy te będą równorzędne. Tego typu „hybrydę” można było zobaczyć na ostatnich targach Innotrans.

Taka lokomotywa byłaby w dużym stopniu niezależna od elektryfikacji sieci, pozwoliłaby prowadzić pociągi np. pomiędzy Gdańskiem a Białymstokiem bez zmiany na odcinku Ełk – Korsze, który dopiero ma być elektryfikowany, do Gorzowa Wielkopolskiego, czy Zamościa.

Taki pojazd na pewno przydałby się przewoźnikowi także podczas objazdów w czasie planowanej modernizacji wielu linii kolejowych, na przykład na linii przez Parczew, która ma stanowić objazd dla linii nr 7. Lokomotywa mogłaby też kontynuować jazdę w przypadku zaniku napięcia w sieci trakcyjnej.