Pierwszy zespół trakcyjny Škody dla Moraw gotowy [zdjęcia]

Organizator transportu na południu Moraw w Republice Czeskiej – IDS JMK – opublikował pierwsze zdjęcia dwuczłonowego elektrycznego zespołu trakcyjnego, który dla organizatora zbudowała Škoda we współpracy ze słowackim kooperantem ZOS Vrutky (zajmuje się on zabudową głównie zabudową wnętrza pojazdów). Pojazdy będą rozpędzać się do prędkości 160 km/h, w wejściach są niskopodłogowe, zabiorą na pokład do 6 rowerów, wózki dziecięce i inwalidzkie.

Jak informuje portal zdopravy.cz, produkcja ezt rozpoczęła się w listopadzie 2020, fotografie pierwszego niemal gotowego pojazdu, które prezentujemy, pochodzą zaś z końca czerwca. Jak zaznaczają czescy dziennikarze, kontrakt jest pod wieloma względami nietypowy. Zespoły trakcyjne zamawia bowiem region, który będzie je później udostępniał wybranym w drodze przetargu operatorom. Samorząd staje się więc poolem taborowym.

Nowe jednostki otrzymają wspólną nazwę Moravia, która ma przypominać o pierwszej lokomotywie pod tą nazwą, która dojechała do Brna w 1838 roku. Kolorystyka pojazdów już budzi wiele dyskusji. Zdaniem wielu miłośników kolei barwy zastosowane na pociągach są niepasujące do siebie i krzykliwe. Pojazdy od czoła przypominają nieco zespoły trakcyjne, które dla Warszawskiej Kolei Dojazdowej budowała i Pesa i Newag.

Škoda Transportation zbuduje dla Kraju Południowomorawskiego 6 dwuczłonowych ezt, takich jak na zdjęciach, i 31 czteroczłonowych, z miejscami dla 310 podróżnych. Zupełnie nowe pojazdy pojawią się na 45% połączeń regionalnych w regionie. Wartość kontraktu to 6,6 miliarda koron (ok. 1,1 mld złotych), z czego większość pieniędzy pokryje unijna dotacja.