NUMER 06/2022
NUMER 06/2022
Temat numeru:
Logistyka między Polską a Ukrainą
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Peter Spuhler: W trudnych czasach budujemy przyszłość kolei

| Michał Szymajda 25.07.2022 866

Peter Spuhler: W trudnych czasach budujemy przyszłość kolei
fot. Michał Szymajda
Peter Spuhler: W trudnych czasach budujemy przyszłość kolei
Peter Spuhler: W trudnych czasach budujemy przyszłość kolei
W połowie maja Stadler otworzył w Sochaczewie nowy obiekt obsługowo-serwisowy dla najnowszych Flirtów III. Podczas uroczystości mieliśmy okazję porozmawiać z szefem Stadlera Rail AG, prezydentem rady dyrektorów, Peterem Spuhlerem. Rozmawiamy o konsekwencjach wojny w Ukrainie, coraz trudniejszej sytuacji na rynku surowców, a także o napędach przyszłości.
Michał Szymajda, „Rynek Kolejowy”: Wojna w Ukrainie wpłynęła na produkcję pojazdów kolejowych w Europie. W jaki sposób wpłynęła na Stadlera?

Peter Spuhler, przewodniczący rady nadzorczej i pełniący obowiązki prezesa zarządu Grupy Stadler: Stadler nie prowadzi obecnie żadnego biznesu w Rosji ani w Ukrainie, do Rosji nie dostarczamy obecnie także żadnych pojazdów i nie mamy zamiaru tego w tej chwili robić. Byliśmy bardzo zainteresowani dostawą 80 zespołów trakcyjnych do Ukrainy i rozmawialiśmy o tym z Kolejami Ukraińskimi; przed wojną trzykrotnie spotykałem się w tej sprawie z prezydentem kraju Wołodymyrem Zełenskim i przedstawiłem ofertę współpracy z miejscowym biznesem.
Rozmawiałem też z merem Kijowa – Witalijem Kliczką, ponieważ interesowaliśmy się możliwością dostaw 120 tramwajów do Kijowa. Przedstawiliśmy też prototyp tramwaju dla Charkowa, który rozpoczął testy na ulicach miasta w związku z planem odnowienia floty pojazdów w tym mieście. Mam nadzieję, że po odbudowie z wojennych zniszczeń będziemy mogli realizować dalej wszystkie te projekty.

Nie tylko wojna u sąsiada Polski wpłynęła negatywnie na gospodarkę europejską. Ceny stali mocno poszły w górę, coraz droższe są komponenty do produkcji pociągów, mniejsza jest ich dostępność, są także problemy z dostępnością kontenerów.

Ceny surowców rzeczywiście są coraz większym problemem. Podstawowym surowcem z którego budujemy nasze pojazdy, jest aluminium, i na szczęście w przypadku większości z posiadanych zamówień ceny tego materiału były ustalane w umowach jeszcze przed ich wzrostem. Niemniej w przypadku jednej trzeciej z 236 zleceń, które realizujemy, cena aluminium będzie wyższa. Mamy też problem z łańcuchami dostaw, do czego dokłada się aktualnie ośmiotygodniowe zamknięcie portu w Szanghaju, który obsługuje 30% eksportu Chin. Będzie to skutkowało nawet 3- lub 4-miesięcznymi opóźnieniami w produkcji. Przy tym wszystkim inflacja osiąga niesamowite poziomy.

Czy przy wszystkich wspomnianych problemach istnieją prognozy dotyczącego tego, o ile w najbliższych miesiącach wzrośnie cena gotowego produktu, na przykład elektrycznego Flirta, którego sprzedajecie najwięcej?

Na tę chwilę nie da się tego określić. Czy to będzie 10, 12 czy 6 procent? Nie wiem, natomiast problem kosztów istnieje i będziemy musieli się z nim zmierzyć. Przy części nowych klientów zapewne będzie to przedmiotem negocjacji. Obecnie cały przemysł w Europie mierzy się z takimi problemami.

Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska i Ukraina (14)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Biznes
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska i Ukraina (14)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 06/2022
NUMER 06/2022
Najnowszy numer Rynku Kolejowego poświęcony jest logistyce pomiędzy Polską a Ukrainą, a szczególnie palącemu problemowi przewozu zbóż. Czy kolej jest w stanie wywieźć zbiory ze „spichlerza Europy”? Oprócz tego piszemy m. in. o problemach kolei w sezonie wakacyjnym, układzie węzła kolejowego CPK i drugim torze WKD. W numerze prezentujemy też najnowszy raport ZDG TOR; nie brakuje również ciekawych rozmów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5