Pendolino PKP Intercity w Czechach. Co z jazdami testowymi?

Pod koniec października 2025 r. informowaliśmy, że polskie Pendolino pojedzie w Czechach. PKP Intercity podkreślało wówczas, że nie będzie to miało wpływu na rozkład jazdy w Polsce, który i tak został ograniczony przez prace modernizacyjne PKP PLK. Przewoźnik zdecydował, że w tej sytuacji Pendolino zostanie wykorzystane w Czachach na trasie z Bohumina do Franciszkowych Łaźni. To połączenie miało być uruchomione we współpracy z Kolejami Czeskimi i ruszyć w pierwszym kwartale tego roku. Z pojawiających się pod koniec roku informacji wynikało, że polskie Pendolino pojedzie jako IC „Ostravan” w relacji Bohumín – Františkovy Lázně – Bohumín.

– Po zakończeniu testów zamkniemy temat homologacyjny i będziemy mogli w pełni używać tych pociągów w Czechach. Obecnie nie planujemy tego robić regularnie. Warto jest jednak mieć możliwość dywersyfikacji wykorzystania floty – wyjaśniał pod koniec roku Adam Wawrzyniak, członek zarządu PKP Intercity. Warto dodać, że PKP Intercity wysłało skład na krótkie test w październiku ubiegłego roku. 

Teraz okazuje się, że testy Pendolino PKP Intercity w Czechach (przed ewentualną eksploatacją w ruchu regularnym składy muszą odbyć jazdy testowe z pasażerami) nie będą wcale takie łatwe. Jak udało się nam dowiedzieć polski przewoźnik wystąpił do czeskiego odpowiednika UTK jedynie o trasę z Bohumina do Pragi, a nie do zapowiadanych wcześniej Franciszkowych Łaźni. 

– Czeski Urząd Kolejowy (Drážní úřad) wydał już decyzję zezwalającą na prowadzenie eksploatacji próbnej elektrycznych zespołów trakcyjnych PKP IC serii 370. Eksploatacja próbna jest dopuszczona wyłącznie na wskazanych trasach pomiędzy Bohumínem a Pragą. Decyzja nie weszła jeszcze w życie – napisała Pavlína Straková, rzeczniczka prasowa urzędu. Dodała przy tym, że decyzja wejdzie w życie w ciągu kilku dni, a o skróceniu relacji do Pragi zdecydował nie urząd, a składający wniosek czyli PKP Intercity.

Przed wydaniem decyzji przez urząd problematyczne było także stanowisko czeskiego zarządcy infrastruktury, który sprzeciwiał się eksploatacji próbnej ze względu na kwestie związane z prędkościami na łukach o promieniu do 250m. – Po tym, jak wnioskodawca przedstawił nowe dane dotyczące zdolności pokonywania łuków o promieniu mniejszym niż 250 m, z których wynika ograniczenie prędkości do maksymalnie 60 km/h (lub 30 km/h dla promieni poniżej 150 m), eksploatacja próbna mogła zostać dopuszczona na takich warunkach – poinformowała rzecznika.
 
Na bazie decyzji wydanych przez Drážní úřad PKP Intercity będzie mogło prowadzić przejazdy testowe w Czechach do 30 czerwca 2026 r. PKP Intercity nie odpowiedziało na nasze pytania o to kiedy i czy w ogóle jazdy testowe w Czechach się rozpoczną. Od przewoźnika usłyszeliśmy jedynie, że „Ustalenia pomiędzy stronami trwają”.

– Szczegóły przekażemy po podpisaniu porozumienia. Na ten moment nic więcej nie jesteśmy w stanie przekazać w tym temacie – poinformowało PKP Intercity.