Orlen Unipetrol Doprava odebrał siódmego Vectrona

– Strategią Orlenu jest osiągnięcie neutralności węglowej do 2050 roku. Inwestycje w (…) odnowienie floty Orlen Unipetrol Doprava, są integralnym krokiem w kierunku realizacji tego celu. Lokomotywy Siemens Vectron MS pozwalają nam nie tylko zwiększyć wolumen i niezawodność przewozów, zoptymalizować koszty operacyjne, ale także obniżyć emisję CO2, co wpisuje się w strategię zrównoważonego rozwoju grupy – powiedział Tomasz Wiatrak, przewodniczący rady dyrektorów Grupy Orlen.

– Pierwsza lokomotywa Siemens Vectron MS dołączyła do naszej floty w październiku 2017 r., a kolejne przybywały stopniowo. Ostatnia, siódma lokomotywa została dodana w lutym tego roku. Każda lokomotywa pokonuje rocznie około 120 000 kilometrów, ciągnie pociągi zastępujące jednorazowo towar, który może zabrać 60 ciężarówek. Elektrowóz może przewozić pociągi o masie około 2000 ton z prędkością 100 km/h. Pomagają nam nie tylko zwiększyć wolumen przewożonych produktów, ale także zoptymalizować całkowite koszty eksploatacji i utrzymania floty. Dzięki odzyskowi energii nasze lokomotywy Vectron wygenerowały w 2022 roku 1 471 000 kWh, tj. około 10% całkowitej pobieranej energii elektrycznej. Ponadto są bardzo energooszczędne; zużywają tylko 0,029 kWh energii do transportu jednej tony towarów na kilometr – powiedział Jaroslav Dvořák, dyrektor generalny czeskiej spółki.

Vectrony Unipetrolu mają moc 6400 kW, przewożą głównie produkty chemiczne. Mogą kursować nie tylko w Czechach, ale także we wszystkich sąsiednich krajach – Polsce, Słowacji, Niemczech i Austrii – oraz na Węgrzech (pracują pod napięciami: 3 kV DC, 25 kV 50 Hz AC, 15 kV 16,7 Hz AC). Lokomotywy wyposażone są w ETCS, a także w liczniki energii, które ułatwiają rozliczanie się z dostawcami energii trakcyjnej.