Opóźnione ICNG z Alstomu jadą z Polski do Niderlandów [zdjęcia]

Koleje Niderlandów zamówiły w Alstomie łącznie 99 zespołów trakcyjnych w różnych konfiguracjach. Są tu zarówno pojazdy 5- jak i 8-członowe, a w tej liczbie 20 dłuższych zespołów trakcyjnych, które od 2025 roku mają zastąpić starzejące się wagony ciągnięte przez Traxxy na międzynarodowej trasie Amsterdam – Rotterdam – Breda – Antwerpia – Bruksela. Pozwoli to na operowanie z prędkością 200 km/h, chociaż szybka linia pozwala się rozpędzać do 300 km/h, co na razie wykorzystują wyłącznie pociągi Eurostar na dłuższych trasach do Paryża i Londynu.

Kupione przez państwowego holenderskiego operatora NS w 2017 roku jednostki miały zostać wprowadzone do ruchu w grudniu 2020, ale po drodze zdarzył się Covid-19 a później fabryka w Chorzowie zaczęła tracić ukraińskich pracowników, z których część wyjechała do kraju walczyć z rosyjskim wojskiem. Ostatecznie więc pierwsze jazdy z pasażerami rozpoczęły się w kwietniu 2023 roku i to zaledwie kilkoma pojazdami.




Portal treinreiziger.nl donosił w końcu lutego 2024, że do NS, wyłącznie do ruchu krajowego, dostarczono jedynie 16 z 99 zamówionych pojazdów, z których z pasażerami kursowała połowa, z uwagi na usterki lub prowadzone szkolenia załóg. Jak widać na zdjęciach czytelnika ze Ścinawy (za zdjęcia dziękujemy!), z Polski wyjeżdżają kolejne pojazdy do klienta.

Rejestrowano problemy z oprogramowaniem, które wskazuje problemy z prawidłowo działającym systemem hamowania, wewnętrzne drzwi między wagonami zacinały się (Alstom zapewnia, że problemu już nie ma), aktualizacje oprogramowania sprawiły, że pociągi nie mogły kursować w parze z pojazdami, które nie przeszły zmian. Usterki pojazdów wciąż występują, jednak zostały znacząco ograniczone. Potwierdza to NS, ale Alstom chce obniżać awaryjności niemal do zaniku problemów.

Na wiosnę Koleje Holenderskie ogłosiły, że są zadowolone z tym, jak Alstom radzi sobie z usuwaniem usterek i zamówiło jeszcze 10 składów ICNG. Wiadomo, że część z nich uzyska możliwość wjazdu do Niemiec. Prawdopodobnie przyczyni się to do otwarcia nowego połączenia Haga - Rotterdam - Breda - Eindhoven - Akwizgran (Niemcy)