Nowe mazowieckie Flirty nieco później przewiozą pierwszych pasażerów

Zapowiedzi uruchomienia nowoczesnych Flirtów III na mazowieckich trasach od grudnia słyszeliśmy z ust przedstawicieli Kolei Mazowieckich w końcu maja. Wiemy już, że nie uda się tego zrobić.

– Wdrożenie nowych pociągów do eksploatacji planowane jest w pierwszej połowie 2020 r. – napisała w odpowiedzi na pytania „Rynku Kolejowego” Donata Nowakowska, rzecznik prasowy Kolei Mazowieckich. Po wyjaśnienia odesłała do producenta pojazdów – siedleckiego Stadlera.

– Niezawodność i bezpieczeństwo naszych pojazdów są dla nas najwyższym priorytetem. Intensywnie pracujemy nad projektem i dokładamy wszelkich starań, aby dostarczyć Kolejom Mazowieckim i pasażerom na Mazowszu nowoczesne pojazdy najwyższej jakości – pisze Marta Jarosińska, rzecznik producenta. Wyjaśnia, że w trakcie realizacji zamówienia zaistniały okoliczności niezależne od producenta, które miały wpływ na harmonogram realizacji projektu.

– Są one w szczególności związane ze zmianami w przepisach prawa i normach, a także ograniczonymi możliwościami testowania pokładowych urządzeń systemu ETCS w Polsce na poziomie wymaganym kontraktem, co znacząco wpłynęło miedzy innymi na wydłużenie procedury uzyskania zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji pojazdu kolejowego zgodnego z TSI. Pracujemy nad możliwie najszybszym zakończeniem projektu i pozostajemy w tym obszarze w ścisłym, konstruktywnym dialogu z naszym klientem – dodaje Marta Jarosińska.

Z sześciu pojazdów zamówionych w ramach pierwszego kontraktu wykonawczego gotowe są już 3 pojazdy. Czwarty jest zbudowany, na etapie uruchomienia. Uruchomienie piątego pociągu rozpoczyna się za kilka dni, a ostatni, 6 pojazd jest w budowie. Jednocześnie w realizacji jest także drugi kontrakt wykonawczy. Z niego pojazd nr 7 znajduje się obecnie w produkcji.