Nowe bardzo szybkie połączenie kolejowe w Hiszpanii

Na nadmorskim odcinku między Walencją i Castelló de la Plana pociągi korzystają z nowego torowiska z trzecią szyną, którą ułożono w miejscu, gdzie dotąd mogły jeździć wyłącznie pociągi o rozstawie kół 1668 mm. Teraz mogą po nim przejechać także szybkie elektryczne zespoły trakcyjne serii 100, wyprodukowane wspólnie przez Alstom i CAF, przygotowane do obsługi najbardziej popularnego w Europie rozstawu 1435 mm.

Castelló de la Plana miało już wcześniej stosunkowo dobre połączenie z Madrytem, które realizowano przez Walencję z wykorzystaniem nieco wolniejszych pociągów Alvia (do 250 km/h) z wagonami Talgo, z możliwością zmiany rozstawu kół. Pociągi te nadal będą jeździć między miastami, zapewniając nieco tańszy przejazd. Natomiast pociągi serii 100 pokonają prawie 450-kilometrową trasę w nieco ponad 2 godziny i 30 minut. Na razie będą trzy takie pociąg z Castelló do Madrytu i dwa powrotne.

Ułożenie nowego toru, po którym mogą jeździć pociągi o różnych rozstawach kół kosztowało 355 milionów euro. Przy okazji przebudowano systemy bezpieczeństwa, całą sygnalizację, zmodernizowano stacje.

Ceny biletów na połączenie Madryd – Castelló de la Plana rozpoczynają się (jednak przy zakupie ze sporym wyprzedzeniem) od 25 euro. Od momentu otworzenia sprzedaży biletów na połączenie sprzedano 4700 biletów w ciągu 5 dni. Ten wynik satysfakcjonuje przewoźnika.