MI: Start pociągów Warszawa – Łomża uzależniony od dostaw taboru [aktualizacja]

Krajowy zarządca infrastruktury podsumował niedawno postęp prac na modernizowanej linii kolejowej 29 Tłuszcz – Ostrołęka. Ma ona być ponownie przejezdna od grudnia tego roku. Wówczas na trasę z Warszawy i Tłuszcza do Ostrołęki powrócą pociągi Kolei Mazowieckich.

Wcześniejsze zapowiedzi były orientacyjne

PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały wówczas także, że we wciąż opracowywanym rozkładzie jazdy na sezon 2026/2027 znalazły się wstępnie zapowiadane pociągi Warszawa – Tłuszcz – Ostrołęka – Łomża. Połączenie ma być według aktualnych założeń realizowane od czerwca przyszłego roku. Wcześniej Ministerstwo Infrastruktury wskazywało jako możliwy termin inauguracji kursów PKP Intercity marzec 2027 r.



– Uruchomienie połączeń było planowane wstępnie do końca pierwszego kwartału. Termin ten był orientacyjny i zależny od dostaw hybrydowych zespołów trakcyjnych – mówi teraz Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. 

– Biorąc pod uwagę że pierwsze hybrydowe pociągi Newagu dla Intercity mają być dostarczone w kwietniu przyszłego roku to przyjęliśmy, że ich rozpoczęcie eksploatacji z pasażerami nastąpi w połowie czerwca. Trasa Warszawa – Ostrołęka – Łomża będzie jedną z pierwszych na której zadebiutują nowe pociągi. Zależy nam żeby od początku to była dobra oferta dla pasażerów zarówno pod kątem liczby połączeń jak i czasu przejazdu – wyjaśnia zaś Piotr Malepszak, wiceminister infrastruktury. 

–  Przyjęliśmy założenie że obsługa Ostrołęki i Łomży, ale także po drodze Wyszkowa i Przetyczy, musi się zacząć na hybrydach, które mają wyższą pojemność. Spodziewamy się, że te pociągi od Wyszkowa do Warszawy będą już jeździć z bardzo wysoką frekwencją, także z uwagi na bardzo atrakcyjny czas przejazdu – dodaje Malepszak.

Inauguracja przewozów do Łomży

13 czerwca, po 330 latach pociągi pasażerskie wróciły do Łomży. Do tej pory było to jedno z największych polskich miast, do którego nie można było dojechać koleją. Pierwszym, specjalnym pociągiem pasażerskim, obsługiwanym przez POLREGIO, dotarł z Ostrołęki do Łomży premier Donald Tusk.

– Tak jak obiecywaliśmy, Łomża odzyskuje połączenia kolejowe i jeszcze bardziej otwiera się na świat. Znacznie przed terminem zakończenia inwestycji, mieszkańcy mogą podróżować na trasach do Białegostoku i Olsztyna. Mimo tegorocznej ciężkiej zimy i kilku niespodzianek po drodze, które nie ułatwiały pracy, udało się dotrzymać obietnicy. Odbudowaliśmy linię kolejową nr 49 do Śniadowa, są nowe tory, urządzenia sterowania i podstawowa infrastruktura. Na marzec przyszłego roku szykujemy następne udogodnienia – po modernizacji linii z Ostrołęki do Tłuszcza, będzie można pojechać pociągiem do Warszawy – mówił wówczas wiceminister Piotr Malepszak.

PKP Intercity już wtedy informowało o tym, że przewozy z wykorzystaniem hybryd Newagu będą prowadzone od czerwca 2027 r.

‼️Łomża znów na kolejowej mapie Polski.
0d niedzieli 14.06 mieszkańcy Łomży będą mogli korzystać z regularnych połączeń PKP Intercity:⁰🚉 IC Omulew i IC Orzyc
⏱️ ok. 1 godz. 20 min do Białegostoku⁰⏱️ ok. 2 godz. 20 min do Olsztyna#PKPIntercity #Łomża #PowrótKolei @MI_GOV_PL pic.twitter.com/RjY7A3NhJR

— Janusz Malinowski (@J_Malinowski) June 13, 2026

Pierwszy hybrydowy pojazd w ciągu kilku miesięcy

Nasza rozmówczyni zapewnia natomiast, że pierwszy spośród zamówionych przez PKP Intercity dwutrakcyjnych Impulsów produkowanych przez nowosądecki Newag trafi do przewoźnika w ciągu najbliższych miesięcy. Wszystkie hybrydy mają zaś zostać dostarczone do połowy roku 2029. – Chcemy, aby nowy tabor był jak najwyższej jakości i spełniał oczekiwania podróżnych. Może to wpływać na czas jego dostarczenia i wprowadzenia do oferty PKP Intercity – dodaje.

– Obecnie rozkład jazdy znajduje się na etapie konstruowania – podkreśla przedstawicielka resortu. Jego ostateczna wersja, obejmująca także pociągi kursujące po liniach: 29 Tłuszcz – Ostrołęka, 36 Ostrołęka – Śniadowo i 49 Śniadowo – Łomża, ma zostać zaprezentowana wkrótce.