NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
Temat numeru:
Polska-Ukraina
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Maseczki uniemożliwiają korzystanie z gwizdków. Kolejarze mają swoje sposoby

| Jakub Madrjas 12.05.2020 4,8k

Maseczki uniemożliwiają korzystanie z gwizdków. Kolejarze mają swoje sposoby
fot. Koleje Małopolskie
Ustawowy obowiązek zasłaniania nosa i ust spowodował nietypowe konsekwencje – drużyny konduktorskie nie mogą korzystać z gwizdka, niezbędnego do nadania sygnału Rp 11 „Wsiadać”. Ministerstwo Infrastruktury wydaje odstępstwa od jego stosowania, dopuszcza też używanie gwizdków elektronicznych. 
Jak informuje "Rynek Kolejowy" Szymon Huptyś, rzecznik resortu infrastruktury, w związku z wejściem w życie rozporządzenia Rady Ministrów z 15 kwietnia narzucającego obowiązek zasłaniania nosa i ust przy pomocy np. maseczki ochronnej, powstał problem z podawaniem przez drużyny konduktorskie sygnału Rp 11 „Wsiadać”. Zgodnie z przepisami, sygnał należy podać za pomocą gwizdka – jest to niemożliwe podczas noszenia maseczki ochronnej.

Przewoźnicy, dbając o bezpieczeństwo pasażerów, wybrali alternatywne metody podawania sygnału. Na przykład Koleje Małopolskie zaopatrzyły swoje drużyny w gwizdki elektroniczne. Część przewoźników wybrało bardziej tradycyjny sposób – głośny okrzyk "wsiadać". Jednocześnie do Ministerstwa Infrastruktury złożone zostały przez przewoźników wnioski o odstępstwo od przepisów w tym zakresie.

Jak informuje Szymon Huptyś, w uzasadnionych przypadkach zgody na odstępstwo od warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych oraz prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji może udzielić minister infrastruktury na wniosek przewoźnika kolejowego, zarządcy lub użytkownika bocznicy kolejowej. – W tym przypadku o odstępstwo w zakresie stosowania sygnału Rp11 „Wsiadać”, na czas trwania ograniczeń związanych z zakrywaniem ust i nosa w środkach transportu publicznego, zainteresowane strony muszą wystąpić oddzielnie. Na chwilę obecną do ministerstwa wpłynęło kilka wniosków o udzielenie ww. odstępstwa. Wnioski te są na bieżąco procedowane – podaje rzecznik. Minister infrastruktury wydaje odrębne decyzje dla każdego przewoźnika bądź zarządcy.

Proces udzielenia odstępstwa oparty jest na pozytywnie wydanej opinii Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego. Jak informuje jednak rzecznik resortu, do stosowania gwizdka elektronicznego podczas podawania sygnału Rp 11 nie jest potrzebne odstępstwo – w opinii ministerstwa jego stosowanie nie jest naruszeniem przepisów. 
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (46250)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Prawo i polityka
PARTNER DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5