Malezja. Na tory wyjechały nowe pociągi hybrydowe od CRRC

W niedzielę 11 kwietnia na malezyjskie tory wyjechały nowe pociągi wyprodukowane przez China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) Zhuzhou Electric Locomotive. Nowe jednostki wyposażono w silniki diesla oraz superkondensator na bazie grafenu, specjalnie zaprojektowany przez CRRC, który magazynuje energię z hamowania. W pojeździe znalazły się również dwa powerpacki dostarczone przez MAN-a.

Nowe składy mają usprawnić podróżowanie pociągami po niezelektryfikowanym wschodnim wybrzeżu Malezji. – Wprowadzając pociągi do eksploatacji w Kota Bharu, stolicy północnego stanu Kelantan w Malezji, jednostki zostały zaprojektowane i wyprodukowane specjalnie w oparciu o nasze wymagania – powiedział malezyjski minister transportu Wee Ka Siong.

Czteroczłonowe składy opracowano na rozstaw torów 1000 mm. Ich prędkość konstrukcyjna wynosi 140 km/h, jednak po Malezji będą kursować z prędkością 120 km/h. Montaż pierwszych dwóch pociągów odbywał się w chińskiej fabryce CRRC, a produkcja pozostałych zestawów odbywała się w fabryce w Batu Gajah w malezyjskim stanie Perak.

Kontrakt podpisano w kwietniu 2017 r. Łączna wartość zamówienia to 1,32 mld juanów (ok. 770 mln zł) i obejmuje 13 regionalnych hybrydowych składów oraz dziewięć pociągów międzymiastowych EZT klasy 93. Pociągi klasy 93 o prędkości 160 km/h uzupełnią flotę kolei malezyjskich składającą z 10 takich pociągów, które weszły do eksploatacji we wrześniu 2015 roku. Każdy sześcioczłonowy pociąg pomieści 320 pasażerów.