Województwo lubuskie, które początkowo nie planowało wykorzystywać w ruchu pasażerskim odbudowywanej linii nr 283, zapowiada teraz uruchomienie tam pociągów. Miałyby one komunikować Zieloną Górę z Zebrzydową lub Lwówkiem Śląskim. Inauguracyjny kurs odbędzie się według aktualnych założeń za pięć lat.
Niedawno województwo dolnośląskie poinformowało o
wstępnym zamiarze uruchamiania połączeń na odbudowywanej właśnie na potrzeby wojska linii nr 283 pomiędzy Zebrzydową a Żaganiem. Warunkiem ma być elektryfikacja trasy, która
pozwoliłaby skierować tam pojemniejsze jednostki. Ma być to odpowiedź na rosnący popyt na przewozy w relacjach międzywojewódzkich.
Pociągi międzywojewódzkie w dwugodzinnym takcie
Budowę sieci trakcyjnej rozważa zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe. Spółka chciałaby zrealizować prace w ramach tworzenia tzw. Magistrali Zachodniej, która połączyłaby Szczecin z Gorzowem Wielkopolskim, Zieloną Górą i rejonem Jeleniej Góry. Zamiar finansowania kursów na swoim odcinku trasy potwierdził zaś właśnie drugi z potencjalnie zaangażowanych samorządów regionalnych. – Linia kolejowa nr 283 jest ujęta w naszych założeniach dotyczących organizacji publicznego transportu zbiorowego w okresie 2031 – 2040 jako linia komunikacyjna Zielona Góra Gł. – Żary – Żagań – Zebrzydowa – Lwówek Śląski – mówi Zdzisław Haczek, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Lubuskiego.
Dodaje on, że pociągi osobowe mają kursować tam co dwie godziny. – Takie założenia opracowano w związku z projektem horyzontalnego rozkładu jazdy realizowanym wspólnie przez Ministerstwo Infrastruktury, CPK, PKP PLK i CUPT we współpracy z UTK – stwierdza nasz rozmówca. Należy dodać w tym miejscu, że władze województwa dolnośląskiego wskazywały na brak konkretnych planów finansowania przewozów pomiędzy Zebrzydową a Lwówkiem.
Województwo zapowiada współpracę z PLK
UMWL potwierdził także, że pracuje nad porozumieniem z PLK w sprawie wspólnego pozyskania dokumentacji przedprojektowej dla Magistrali Zachodniej. – Obejmie ona ciąg Jelenia Góra/Wrocław – Czerwieńsk Południe – Sulechów – Świebodzin – Międzyrzecz – Skwierzyna – Gorzów Wielkopolski – Szczecin – zapowiada przedstawiciel marszałka. Zastrzega, że na razie prace nie dotyczyłyby samego projektu, a ten mógłby zostać przygotowany dopiero po finalizacji działań nad studium przedprojektowym.
– Analizami wspomnianego studium zostanie objęty m.in. odcinek Zielona Góra – Żary – Żagań – Zebrzydowa – Legnica/Jelenia Góra. W jego skład wchodzi linia 283 Jelenia Góra – Żagań – podkreśla Zdzisław Haczek. Przypomnijmy, że początkowy odcinek tej linii od Jeleniej Góry do Lwówka Śląskiego ma zostać zrewitalizowany przez województwo dolnośląskie.
Zapisz
się do newslettera:
