Po inwestycjach w zakup nowoczesnych lokomotyw spółka Lotos Kolej rozpoczęła rozbudowę swojej infrastruktury. W tym tygodniu gdański przewoźnik oddał do eksploatacji nową dyspozyturę pociągową we Wrocławiu, która ma być jego oknem na Europę Zachodnią.
– Po Gdańsku i Zduńskiej Woli, Wrocław jest naszą trzecią dyspozyturą kolejową, która została wpięta w ogólnokrajowy system zarządzania przewozami kolejowymi – to najlepszy dowód na to, jak mocno w ostatnich latach Lotos Kolej rozwinęła swoją działalność przewozową – mówi Mirosław Łosiński, dyrektor ds. operacyjnych i pełnomocnik zarządu Lotos Kolej ds. Zintegrowanego Systemu Zarządzania.
– Nowa placówka dyspozytury we Wrocławiu została strukturalnie wkomponowana w cały system zarządzania przewozami w Lotos Kolej. W placówce pracę znalazło już 6 osób o wysokich kwalifikacjach zawodowych w branży kolejowej, i w zależności od potrzeb przewozowych na Dolnym Śląsku, i całej „ścianie zachodniej” oraz rozwoju przewozów w krajach Europy Zachodniej nie należy wykluczyć, że jest to początek budowy nowej dużej struktury organizacyjnej – dodaje dyrektor Łosiński.
Warto podkreślić, że w ub. r. Lotos Kolej przewiozła łącznie 8,4 mln ton produktów (przy przerobie rafinerii na poziomie 8,1 mln ton). Ten wynik dał spółce 7- procentowy udział w rynku przewozów towarowych koleją. W tym roku Lotos Kolej planuje przewieźć 10 mln ton produktów. Główny przyrost wolumenów masy będzie wynikiem zakończonej z powodzeniem rozbudowy rafinerii w Gdańsku w ramach Programu 10+ oraz udanej współpracy z wieloletnimi partnerami biznesowymi, dla których usługi Lotos Kolej, charakteryzujące się najwyższą jakością są najważniejsze – mówi Marian Wasilewski, dyrektor ds. przewozów Lotos Kolej.
W celu realizacji zadań przewozowych pomogą m.in. nowe lokomotywy spalinowe Traxx DE. – Ich pierwszej partii spodziewamy się jeszcze wiosną tego roku – podaje Marek Smoter, dyrektor ds. taboru Lotos Kolej. – Do końca września 2011 roku do Gdańska dotrą wszystkie z dziesięciu zamówionych przez nas Traxx -ów serii DE. Przymierzamy się również do testowania polskiej lokomotywy Dragon, która zostanie nam dostarczona po odbyciu próbnej eksploatacji u innego przewoźnika kolejowego STK Wrocław. Niewykluczone, że jeszcze w tym roku, do testów, na naszej bocznicy pojawią się kolejne nowoczesne lokomotywy, tym razem manewrowe – mówi Marek Smoter, dyrektor ds. taboru Lotos Kolej.
– Obecnie w barwach Lotos Kolej jeździ już kilkanaście najnowocześniejszych lokomotyw elektrycznych typu Traxx MS i Siemens. Po dostarczeniu 10 lokomotyw Traxx serii DE przewoźnik będzie posiadał najnowocześniejszą flotę lokomotyw w Polsce. Taki atut będzie dawał Lotos Kolej przewagę konkurencyjną w kraju i pozwoli konkurować na rynkach zachodnich z najlepszymi przewoźnikami kolejowymi – kończy dyrektor Łosiński.
Zapisz
się do newslettera:
