Przewozy na „Węglówce” i linii 146 będą dopiero rozważane

Poprzedni Zarząd Województwa Łódzkiego pod koniec swojej kadencji ogłosił dość zaskakujący plan wznowienia przewozów po liniach kolejowych nr 131 (tzw. Magistrala Węglowa) i 146 (Chorzew-Siemkowice – Wyczerpy; trasa łącząca leżący na „Węglówce” węzeł z Częstochową). Zgodnie z informacjami przekazywanymi przez samorząd regionalny jesienią zeszłego roku kursy te miałyby być realizowane na całej linii 146 oraz pomiędzy Zduńską Wolą a Chorzewem-Siemkowicami. Łódzki urząd marszałkowski nie przewidywał natomiast wówczas utrzymywania komunikacji na linii 131 na południe od Chorzewa-Siemkowic.

Aktualizacja planu transportowego będzie dopiero rozważana

Ogłaszane plany nigdy nie doczekały się jednak konkretyzacji. Nie wiadomo było więc, jaka miałaby być panowana oferta, usłyszeliśmy jednak, że przewozy mogłyby zostać wzowione w 2021 r. Uszczegółowienia zamiarów nie przyniosła także zmiana układu sił w łódzkim sejmiku. Co więcej, nowy zarząd województwa odnosi się do możliwości reaktywacji kursów z dużo większą rezerwą.

– Plan Zrównoważonego Rozwoju Publicznego Transportu Zbiorowego dla Województwa Łódzkiego do roku 2020 z perspektywą do roku 2030 [tzw. plan transportowy – dop. kf] określający sieć komunikacyjną, na której jest planowane wykonywanie przewozów o charakterze użyteczności publicznej przez województwo łódzkie, nie przewiduje organizacji przewozów na linii nr 131 oraz na linii 146 – informuje nas bowiem Wydział Informacji i Komunikacji Społecznej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.

– W celu zapobieżenia wykluczeniu z obsługi koleją południowo-zachodniej części województwa łódzkiego UMWŁ po zakończeniu przez PKP PLK prac modernizacyjnych na odcinku linii 131 Chorzew-Siemkowice – Zduńska Wola-Karsznice przystosowujących infrastrukturę kolejową do prędkości 140 km/godz. i po zapewnianiu infrastruktury przystankowej zamierza wznowić przewozy pasażerskie na ww. linii oraz na linii nr 146 w kierunku Częstochowy – dodają przy tym służby prasowe regionu. Problemem może być jednak kwestia infrastruktury przystankowej, bo PKP Polskie Linie Kolejowe nie odstąpiły w pełni od planów jej likwidacji, a nie remontu.

– Plan transportowy będzie podlegał weryfikacji. Jeżeli będą przesłanki do aktualizacji dokumentu np. w zakresie uruchomienia połączeń na linii nr 131 i 146, to przy zapewnieniu ich finansowania Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego rozważy możliwość prowadzenia przewozów pasażerskich na Magistrali Węglowej oraz w relacji Chorzew-Siemkowice – Wyczerpy i dalej do Częstochowy – czytamy w dalszej części komunikatu przesłanego nam przez samorząd. Należy więc stwierdzić, że póki co nie ma żadnych konkretnych ustaleń w sprawie zamówienia kursów, a pomysł ich uruchomienia będzie realnie rozpatrywany dopiero po remoncie infrastruktury.

Brane pod uwagę jest także otwarcie ruchu na północ od Zduńskiej Woli

– Przedmiotem zainteresowania województwa łódzkiego jest również wznowienie przewozów pasażerskich na linii 131 w kierunku Poddębic – zapewnił nas Wydział Informacji i Komunikacji Społecznej UMWŁ. Również i w tym przypadku na razie trudno jednak mówić o jakichkolwiek skonkretyzowanych planach. Przypomnijmy, że ostatnią próbą wznowienia połączeń pasażerskich na krótkiej linii 131 podjętą przez samorząd regionu łódzkiego było uruchomienie kilku par połączeń ŁKA relacji Zduńska Wola – Zduńska Wola Południowa we wrześniu 2015 r., jednak już w listopadzie tego samego roku kursy te zniknęły z rozkładu jazdy, a oficjalnym powodem ich likwidacji była niska frekwencja.