Samorząd województwa łódzkiego rozważa możliwość wznowienia obsługi kolejnego odcinka linii nr 131. Pomiędzy Zduńską Wolą a Poddębicami już za kilka miesięcy mogłyby pojechać pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Nie zakończyły się jeszcze rozmowy z przewoźnikiem.
W grudniu 2024 r. po wieloletniej przerwie wznowiony został regionalny ruch kolejowy na linii nr 131 pomiędzy Zduńską Wolą a Chorzewem-Siemkowicami. Po roku oferta została tam rozszerzona z dwóch do trzech par, a województwo śląskie w porozumieniu z łódzkim uruchomiło pociągi pomiędzy Chorzewem a węzłem Herby. Jest prawdopodobne, że w kolejnym rocznym rozkładzie jazdy na „Węglówce” pojawią się kolejne kursy.
ŁKA docierała do Poddębic jedynie okazjonalnie
– Uruchomienie połączeń do Poddębic przez Zduńską Wolę w rozkładzie jazdy pociągów 2026/2027 jest przedmiotem uzgodnień prowadzonych z Łódzką Koleją Aglomeracyjną – informuje bowiem Wydział Mediów Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego. Należy się więc spodziewać, że regionalny operator obsłużyłby bezpośrednie pociągi do Łodzi. Na odcinku Zduńska Wola – Łódź wykorzystywałyby one linię nr 14.
Jeśli ostatecznie podjęta zostanie decyzja o finansowaniu kursów, ŁKA uruchomi pierwsze w swojej historii regularne połączenia do Poddębic. Wcześniej składy przewoźnika pojawiały się w miejscowości, ale jedynie okazjonalnie. Wojewódzki operator realizował m.in. przejazdy turystyczne organizowane przez UMWŁ.
Niekorzystne położenie poddębickiej stacji
Należy w tym miejscu zaznaczyć, że stacja Poddębice jest położona poza miastem o tej samej nazwie. Linia nr 131, historyczna Magistrala Węglowa Śląsk – Porty, z uwagi na swój towarowy rodowód omijała szereg większych miejscowości. Pociągi ŁKA dojechałyby więc do osady o nietypowej nazwie Stacja Poddębice znajdującej się w pobliżu właściwego celu podróży większości potencjalnych pasażerów.
Przypomnijmy, że w październiku zeszłego roku PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły rewitalizację jednego z dwóch torów linii nr 131 na odcinku Zduńska Wola-Karsznice – Poddębice. Wartość robót obejmujących także podobny fragment „Węglówki” w rejonie Inowrocławia wyniosła ok. 215 mln zł brutto. Inwestycja miała pozwolić na skrócenie czasu przejazdu, choć realizowano ją głównie z myślą o pociągach towarowych.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
