ŁKA pojedzie do Portu Polska? Wciąż nie ma decyzji

W zeszłym roku samorząd województwa łódzkiego odmówił udzielenia nam informacji, czy planuje uruchamiać pociągi do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Regionalne władze argumentowały, że w związku z ówczesnym etapem przygotowań dane na ten temat nie mają charakteru informacji publicznej. Pomimo upływu czasu wszystko wskazuje na to, że sprawa wciąż nie znalazła rozstrzygnięcia.

Czy ŁKA skorzysta z poolu taborowego CPK?

Przez CPK i Łódź ma przebiegać pierwszy odcinek sieci kolei dużych prędkości, która połączy docelowo Warszawę z Wrocławiem i Poznaniem. Pomimo zakładanego odmiennego od stosowanego dziś na sieci PKP Polskich Linii Kolejowych systemu zasilania przewoźnicy potencjalnie mogliby obsługiwać trasę bez konieczności zakupu nowego taboru. Jeszcze w tym roku przetarg na dostawę składów ma bowiem ogłosić pool taborowy CPK, z którego usług skorzystają spółki realizujące połączenia na tzw. linii Y.

Czy wśród nich znajdzie się Łódzka Kolej Aglomeracyjna? – Na tym etapie nie jest możliwe przekazanie wiążących informacji w przedmiotowej sprawie – powiedziała nam Iwona Borowińska, dyrektor Biura Marketingu ŁKA. Zapewniła także, że gdy będą już znane ostateczne rozstrzygnięcia, przewoźnik poinformuje o tym media i pasażerów.

Systematyczny rozwój połączeń na granicy województw

Hub przesiadkowy Port Polska określany wciąż także nazwą Centralny Port Komunikacyjny ma znaleźć się na terenie województwa mazowieckiego, ale stosunkowo blisko granicy z administracyjnym regionem łódzkim. Pociągi ŁKA wjeżdżają na obszar sąsiada także obecnie. Spółka obsługuje bowiem weekendowe kursy do Radomia oraz do Warszawy przez Skierniewice.

W czerwcu tego roku oferta międzywojewódzka ma ulec sporemu rozszerzeniu. Kursy do Radomia będą obsługiwane także w dni robocze, a do Warszawy w soboty i niedziele pojedziemy również alternatywną drogą przez Łowicz Przedmieście i Sochaczew. Poza tym pojawią się też kursy w zupełnie nowej relacji Łódź – Płock.