NUMER 11/2022
NUMER 11/2022
Temat numeru:
Przewozy intermodalne
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M

| Łukasz Malinowski 10.09.2022 2,8k

La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M
fot. Olivier Schindler/ Alstom
La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M
La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M
La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M
La Rochelle. Tutaj Alstom będzie budował TGV M
Alstom zaprezentował zmodernizowaną linię produkcyjną wagonów do składów TGV M w La Rochelle. To tutaj będą powstawać człony środkowe nowych pociągów. Obok fabryki z Belfort będzie to jeden z dziesięciu zakładów producenta zaangażowanych w prace.
Składy TGV M będą produkowane w 10 z 16 zakładów Alstom we Francji. Najważniejszymi wśród nich będą te z Belfort, gdzie powstaną głowice napędowe oraz w La Rochelle, gdzie wytwarzane będą człony środkowe oraz będzie mieścił się zarząd całego projektu. Oprócz tych dwóch lokalizacji podzespoły będą produkowane także w Villeurbanne (informacja pasażerska, systemy komputerowe), Ornans i Le Creusot (wózki), Tarbes, Tuluzie, Petit Quevilly, Saint-Ouen oraz w Valenciennes.

9 września zaprezentowana została zmodernizowana linia produkcyjna w La Rochelle. Alstom w ostatnim czasie zainwestował ok. 50 mln euro, w rozbudowę możliwości produkcyjnych z myślą o realizacji kontraktu z SNCF, które jeszcze w 2018 roku zamówiło 100 składów TGV M z platformy Avelia Horizon. Wartość całego kontraktu taborowego wynosi 2,7 mld euro. W tej kwocie zawiera się 170 mln euro na utrzymanie i ewentualne doposażenie pociągów. Oprócz setki pociągów dla ruchu krajowego powstanie także 15 składów do obsługi połączeń międzynarodowych. W maju zeszłego roku zaprezentowany w zakładach w Belfort zaprezentowany został pierwszy gotowy człon składu dla SNCF.

Producent podkreśla współpracę z zamawiającym SNCF Mobilités przy projektowaniu nowego pociągu. Kompaktowa, uproszczona budowa składu ma przynieść mniejsze koszty budowy i utrzymania, przy jednoczesnym podniesieniu pojemności aż o 20%, czyli do maksymalnie 740 miejsc z obecnie możliwych 634. Rekuperacja energii, eco-driving i bardziej aerodynamiczny kształt mają pozwolić na zmniejszenie zużycia energii o jedną piątą. Składy będą wyposażone w urządzenia monitorujące działanie poszczególnych podzespołów (predictive maintenance), co ma przyczynić się do obniżenia kosztów na etapie utrzymania oraz skrócić czasy ewentualnych napraw.


Avelia Horizon będzie wyposażona w dwie innowacyjne, krótsze głowice (wagony) napędowe, łączące wysoką wydajność i kompaktowość, przetestowane już podczas realizacji projektu Avelia Liberty dla Amtraku. Piętrowe wagony pasażerskie pociągu oparte są na wózkach Jacobsa. Modułowa konstrukcja ma pozwolić na zestawienie liczby członów (7,8 lub 9) w zależności od potrzeb, a nawet rekonfigurację przestrzeni – np. pierwszej klasy na drugą czy miejsc siedzących – na bagażowe lub rowerowe. Składy będą również wyposażone w Wi-Fi oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej, a także wszelkie ułatwienia dla pasażerów niepełnosprawnych.

Ciekawostką jest to, że ze względu na zmienioną konstrukcję nosa pociągu i wiążącą się z tym zmianą widoczności z kabiny maszynisty na 70 stacjach w całym kraju musiano dokonać zmiany ustawienia części oznakowania.

Producent podkreśla, że nowe pociągi będą niezwykle przyjazne dla środowiska – 97% podzespołów jest bowiem wykonana z materiałów poddających się recyklingowi, a emisja CO2 została zredukowana o dalsze 32%.

Pierwsze pociągi z nowej platformy mają pojechać z pasażerami na początku 2024 roku (pierwotnie informowano o 2023 roku). Dostawy całej serii mają zakończyć się 10 lat później. Pociągi pojawią się w klasycznej ofercie INOUI oraz OUIGO TGV. W tym czasie wycofywane będą starsze pociągi obsługujące najszybsze francuskie połączenia.

Obecnie na koniec tego roku planowane są testy na 200 km/h na torze w czeskim Velimiu.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

La rochelle (0)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

La rochelle (0)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 11/2022
NUMER 11/2022
Najnowszy numer miesięcznika „Rynek Kolejowy” dedykowany jest wyzwaniom, które stawia przed branżą zmiana otaczającej nas rzeczywistości… wcale zresztą nie pierwsza w ostatnich latach. Oprócz tego jak zwykle zapraszamy do lektury ciekawych wywiadów z samą czołówką producentów taboru i wykonawców infrastruktury. Nie brakuje również aktualności, takich jak rozbudowa portów, powrót pociągów na Litwę czy sytuacji transportu miejskiego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5