Kupują u siebie. PFR wyda 296 mln zł na lokomotywy Pesa Gama

W marcu spółka Rail Capital Partners z grupy Polskiego Funduszu Rozwoju rozstrzygnęła przetarg na dostawy 12 lokomotyw. Dostawa do dwunastu nowych lokomotyw trakcyjnych obejmuje tzw. wyprawkę oraz świadczenie usług utrzymania lokomotyw przez okres 72 miesięcy. Lokomotywy będą mieć moc 5,6 MW i prędkość maksymalną 160 km/h. Zamówienie to efekt dużego konkursu CUPT na dofinansowanie transportu intermodalnego o wartości aż 1,33 mld zł. 

Teraz spółka RCP oficjalnie poinformowała o udzieleniu zamówienia. Dzięki temu poznaliśmy cenę - 240,828 mln złotych netto (łącznie z wyprawką i utrzymaniem). Ostatnia z dwunastu zamówionych lokomotyw ma zostać dostarczona w ciągu 30 miesięcy. Istotną informacją jest też to, że RCP zastrzegł sobie prawo do udzielenia zamówień dodatkowych w wysokości do 50 % wartości przedmiotu zamówienia (sprostowanie: po publikacji tekstu otrzymaliśmy informację, że zamówienia dodatkowe nie mogą objąć kolejnych lokomotyw, a np. dalsze usługi utrzymania - JM). 

Spółka Rail Capital Partners została utworzona przez Pesę oraz Państwowy Fundusz Rozwoju w celu wynajmu lokomotyw produkowanych przez bydgoskiego producenta. To tzw. pool taborowy. W ramach operacji przejęcia Pesy przez Polski Fundusz Rozwoju państwowy fundusz przejął w całości spółkę taborową. W ten sposób chciano uniknąć obaw, że PFR będzie sam u siebie zamawiał lokomotywy z pominięciem konkurencji, ale w przetargu na 12 lokomotyw tylko Pesa złożyła ofertę. Trwa postępowanie spółki na dostawę 10 lokomotyw wielosystemowych. Tu dla odmiany kryteria praktycznie wykluczyły start polskich producentów, a wymagania spełniają lokomotywy Bombardiera i Siemensa