Koniec połączeń Kielce – Katowice przez CMK. „Skończył się projekt unijny”

Dziś z Kielc do Katowic dojechać można m.in. szybkimi pociągami Regio kursującymi po linii kolejowej nr 61 i Centralnej Magistrali Kolejowej. Podróż trwa w tym przypadku ok. 2,5 godz., więc jest porównywalna czasowo z pociągami pospiesznymi i o około godzinę krótsza niż innymi kursami regionalnymi. Za miesiąc kursy te znikną jednak z rozkładu jazdy.

Skończył się okres trwałości projektu taborowego POIiŚ

– Pociągi „Łysica” i „Ostaniec” zostały uruchomione w porozumieniu z województwem śląskim w związku z zakupem nowego taboru kolejowego w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007 – 2013 – mówi Agnieszka Kołacz-Sarnowska, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Świętokrzyskiego. Przypomina, że projekt unijny obejmował połączenia międzywojewódzkie realizowane przez samorządy ze Świętokrzyskiego, Śląskiego, Podkarpackiego i Małopolskiego. – Likwidacja połączeń nastąpiła w wyniku zakończenia trwałości projektu POIiŚ i rezygnacji z obsługi i finansowania tych kursów przez województwo śląskie – dodaje.

Podkreśla także, że w okresie pokrywającym się z datami obowiązywania nowego rocznego rozkładu jazdy zarządca infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe, planuje prace modernizacyjne na linii kolejowej nr 1 pomiędzy Zawierciem a Dąbrową Górniczą, a więc na odcinku wykorzystywanym obecnie przez pociągi „Ostaniec” i „Łysica”. – Spowoduje to znaczne ograniczenie przepustowości linii – ocenia nasza rozmówczyni. Wskazuje, że oba pociągi musiałyby jeździć drogą okrężną z pominięciem prawie wszystkich przystanków pomiędzy Katowicami a Zawierciem.

Dłużej do Katowic, ale bez przesiadki do Częstochowy

Przedstawicielka świętokrzyskiego urzędu marszałkowskiego zapewnia, że utrzymane zostanie bezpośrednie połączenie kolejowe do Katowic zarówno z Kielc, jak i z Buska-Zdroju. Pociągi zostaną skierowane po linii nr 62, a więc przez Jędrzejów i Sędziszów, co istotnie wydłuży czas przejazdu – podróż ma być dłuższa o ok. 40 minut. – Pociąg będzie zatrzymywał się jednak na niemal dwukrotnie większej liczbie stacji i przystanków osobowych – zaznacza rzecznik, wskazując na większą dostępność kursów.

– Ponadto rozkład jazdy pociągów wzbogaci nowe połączenie Buska-Zdroju z Częstochową – zapowiada Agnieszka Kołacz-Sarnowska. Wszystkie kursy z Buska na teren województwa śląskiego wciąż realizować będzie Polregio.