Tylko PTS chce dostarczyć Kolejom Wielkopolskim używane, spalinowe zespoły trakcyjne wyprodukowane po 2007 roku, zdolne zabierać na pokład 300 pasażerów. Przewoźnik chce kupić dwie lub nawet 4 jednostki spalinowe z drugiej ręki. Jak dowiadujemy się od przewoźnika, spółce zaproponowano zakup kolejnych używanych jednostek SA136 ATR produkcji PESY.
Koleje Wielkopolskie prowadzą przetarg
na zakup dwóch lub czterech spalinowych, używanych zespołów trakcyjnych wyprodukowanych po 1 stycznia 2007 roku. Pierwotnie KW chciało kupić jednostki, które zostały wyprodukowane po 2000 roku.
W przetargu właśnie minął termin składania ofert. Dostawą spalinowych pojazdów zainteresowana jest tylko firma PTS, która zaproponowała realizację zamówienia za łącznie 84,378 mln złotych brutto za całość, a więc za 4 pojazdy. Zarówno podstawa jak i opcja jest warta tyle samo - po 42,189 mln złotych za dostawę dwóch jednostek.
Budżet KW jest minimalnie większy i opiewa na 84,427 mln złotych.
Koleje Wielkopolskie poinformowały właśnie, że PTS zaproponował dostawę dwóch lub czterech jednostek SA136ATR z 2009 roku. Identyczne pojazdy z rynku wtórnego KW zakupiło dwa lata temu od konsorcjum Modertransu i PTS-u i od jakiegoś czasu obie jednostki służą już na wielkopolskich szlakach. PTS to firma, która w ostatnim czasie zaczęła się specjalizować w dostawach na polski rynek używanych jednostek z zagranicy, głównie z Niemiec. Skorzystało na tym POLREGIO, które czeka
aktualnie na polonizowane przez producenta pociągi Lint i Talent. KW chcą kupić pojazdy zdolne do jazdy wielokrotnej - skład ma być złożony z dwóch pojazdów tej samej serii, a także jednostki zdolne do jazdy przez 9 kolejnych lat lub do przejechania 1,1 mln kilometrów bez wykonywania przeglądu P4/P5. Jednostki mają mieścić co najmniej 150 osób na siedząco oraz co najmniej 300 osób ogółem. Długość pojazdów nie może przekroczyć 70 metrów a prędkość eksploatacyjna nie może być mniejsza niż 120 km/h. Na każdą stronę pojazdu przewidziano minimum 3 drzwi
Prawo opcji może zostać uruchomione na rok przed dostawą pojazdów z opcji, jednak nie później niż do końca 2027 roku. KW będą mogły skorzystać z opcji w całości lub w części - zamawiając dwa razy po jednym dodatkowym pojeździe. Dostawa pojazdów ma nastąpić w 12 miesięcy od podpisania umowy, natomiast dostawa pociągów z opcji w ciągu 365 dni od uruchomienia prawa opcji.
Zapisz
się do newslettera:
