Polregio pokazuje jak przebiega proces modernizacji i polonizacji używanych spalinowych zespołów trakcyjnych kupionych z Niemiec. PTS prowadzi prace przy krótszych Lintach a dłuższe Talenty dopiero co trafiły do zakładu firmy w Paterku.
Polregio właśnie pochwaliło się zdjęciami kolejnych używanych jednostek, które jeszcze niedługo zasilą park taborowy przewoźnika. Przypomnijmy, że w ubiegłym roku Polregio
podpisało umowę na zakup pięciu używanych jednostek spalinowych, 2- oraz 3-członowych. Dostawcą jest firma PTS, która odpowiada za sprowadzenie jednostek do Polski i ich “polonizację”.
Dwie różne serie. W służbie w ciągu roku
Polregio zakupiło trzy dwuczłonowe pojazdy Lint 41 (produkcji Alstomu) oraz dwa dłuższe, trzyczłonowe Talenty wyprodukowane przez Bombardiera, później przejętego przez Alstom. Wszystkie jednostki służyły wcześniej w ruchu regionalnym w Niemczech.
Do tej pory w Paterku koło Nakła nad Notecią przebywały trzy Linty (dwa z nich mają trafić do służby z pasażerami w grudniu bieżącego roku), natomiast w ubiegłym tygodniu do zakładu PTS dotarły także dwa wspomniane wcześniej Talenty. Te pojazdy mają wejść do służby w 2027 roku.
Wszystkie opisywane używane jednostki spalinowe mają trafić do obsługi tras w
województwie lubuskim oraz wielkopolskim.
“Rozpoczyna się modernizacja kolejnych, zakupionych przez nas używanych jednostek spalinowych, które powiększą flotę pojazdów POLREGIO! W ubiegłym tygodniu nasz zespół projektowy udał się do Paterka koło Nakła nad Notecią, gdzie w zakładzie Public Transport Services pojazdy te poddane zostaną niezbędnym czynnościom przeglądowo-naprawczym. Wymienione zostaną zużyte części i podzespoły oraz odbędzie się tzw. polonizacja” – informuje Polregio.
Przewoźnik pokazał także zdjęcia modernizowanych od jakiegoś czasu Lintów.
Ofensywa taborowa Polregio się rozpędza
Opisywane zakupy nie były jedynymi, które zrealizowało Polregio. Przewoźnik nabył
też 9 krótkich, jednoczłonowych Lintów, które niedawno
dotarły do Polski i trafiły do Olsztyna, gdzie zaczyna się ich polonizacja i modernizacja przed wejściem do służby. Ponadto Polregio
kupiło też cztery EN81 od PESY.
Przewoźnik nabył również
cztery nowe EZT dla obsługi ruchu w województwie świętokrzyskim oraz ogłosił przetarg na zakup co najmniej
6 kolejnych, fabrycznie nowych elektrycznych jednostek.