Koleje Wielkopolskie szukają przewoźnika z parowozem

Koleje Wielkopolskie właśnie rozpisały postępowanie przetargowe dotyczące realizacji połączeń przy pomocy lokomotywy spalinowej lub parowej, które mają pociągnąć dwa wagony pasażerskie. Postępowanie dotyczy świadczenia usług na trasie Poznań – Wolsztyn oraz Zbąszynek – Wolsztyn, choć w przypadku pociągów do Poznania mówimy o kursach realizowanych, tak jak obecnie, tylko w soboty. Parowozy miałyby więc przestać dojeżdżać do Leszna, tak jak dzieje się to w obecnym rozkładzie jazdy.

KW deklarują, że potencjalny przewoźnik może zastępować realizację pracy parowozu lokomotywą spalinową, lecz nie w większym wymiarze niż 7 dni w ciągu 30-dniowego okresu realizacji. Suma pracy przewozowej przewidzianej do realizacji w ramach zadania to 21,579 tys. pociągokilometrów.

Przewozy mają być realizowane w okresie 1 stycznia – 14 grudnia przyszłego roku.

W postępowaniu mogą wystartować wykonawcy, którzy wykażą, że w okresie, w jakim ma być realizowana wspomniana umowa, będą dysponować jedną sprawną lokomotywą spalinową, zdolną do prowadzenia pociągów pasażerskich z prędkością co najmniej 90 km/h oraz jednym parowozem, zdolnym prowadzić składy pasażerskie z prędkością 100 km/h.

Ponadto wykażą też, że w okresie 3 lat ostatnich lat wykonali należycie, co najmniej 2 zamówienia na usługę trakcyjną obejmującą pracę lokomotywy spalinowej i / lub parowej z drużyną trakcyjną oraz pojazdami wykonawcy, ze składem wagonowym składającym się z co najmniej 1 wagonu pasażerskiego na łącznie minimum 15 tysięcy pociągokilometrów.

O wyborze najlepszej oferty zdecyduje wyłącznie cena brutto.

Rozstrzygnięcie postępowania powinno odbyć się bez zaskoczenia a zamówienie powinno trafić do Parowozowni Wolsztyn, która już od wielu lat świadczy usługi w trakcji parowej, a ostatnio także spalinowej, na rzecz KW. Parowozownia ma w końcu sprawny parowóz, który można już spotkać w ruchu planowym, co przez wiele miesięcy nie było możliwe. Szerzej pisaliśmy o tym tutaj.