Koleje Słowackie pokazują piętrowy wagon sypialny!

Podczas trwających właśnie targów kolejowych w Ostrawie Koleje Słowackie pokazały pierwszy ze zmodernizowanych, piętrowych wagonów sypialnych, które kiedyś kursowały w barwach Deutsche Bahn. ZSSK (Koleje Słowackie) kupiły te wagony w ubiegłym roku, a ich modernizacją zajmuje się słowacka spółka ŽOS Vrútky, która ma zrealizować dostawę 10 wagonów w ciągu 24 miesięcy od dnia zawarcia umowy.

Powiedzieć, że jestem zachwycony wagonami sypialnymi Kolei Słowackich to nic nie powiedzieć… tak wygląda podział na przedziały na górnym i dolnym pokładzie 👇 pic.twitter.com/GEuPabSyrD

— Jakub Rösler (@kuba_rosler) June 9, 2026

Wagony oferują 34 miejsca dla spania, z czego 8 miejsc ma dostęp do prywatnej łazienki. Są to zarówno przedziały jedno-, jak i dwuosobowe z własną łazienką, zawierającą toaletę oraz prysznic.



Jak widać na zdjęciach, przedziały z własną łazienką mają również stolik, fotele czy wieszaki na ubrania. Przedziały z własnymi łazienkami są ulokowane na górnym pokładzie. Są wyposażone w panoramiczne okna, nadające wagonom dużej przestronności i światła. W przedziale mieści się na stojąco osoba o wzroście do 1,9 metra.



Na dolnym pokładzie umieszczono przedziały bez łazienek, również jedno- lub dwuosobowe. Także one mają przestronne okna, zapewniające dużo światła. W narożnikach ulokowano zlew zamieniający się również w stolik. Na końcu wagonu znajduje się przedział dla obsługi, a na drugim końcu – dwie toalety.



Wagon jest zdolny do jazdy z prędkością 160 km/h i aktualnie ma homologację do jazdy w Czechach i na Słowacji. Każdy z pasażerów będzie mógł skorzystać z ładowarek do urządzeń mobilnych, które zamontowano przy łóżkach. Wszystkie wagony są również klimatyzowane - w prezentowanym wagonie klimatyzacja działała bardzo dobrze!

A tak prezentują się dolne przedziały (bez łazienek) w piętrowym wagonie Kolei Słowackich 👇 pic.twitter.com/LI7BzTmeeW

— Jakub Rösler (@kuba_rosler) June 10, 2026

– Podczas modernizacji nie zwracaliśmy uwagi tylko na parametry techniczne wagonu. Ważne było stworzenie środowiska, w którym pasażer będzie czuł się komfortowo przez całą podróż. Efektem jest nowoczesny produkt, łączący doświadczenia słowackiego przemysłu kolejowego z oczekiwaniami dzisiejszych pasażerów – powiedział Michal Vereš, prezes ŽOS Vrútky.

Podczas prezentacji przedstawiciele Kolei Słowackich wspomnieli o tym, że pierwsze wagony piętrowe mają zadebiutować na trasach w tegoroczne lato. Wagony będą kierowane do obsługi połączeń Humenné – Koszyce – Żylina – Praga oraz Humenné – Koszyce – Żylina – Bratysława.

Zakup używanych wagonów wyprodukowanych w latach 90. to część programu modernizacji nocnej floty Kolei Słowackich. Przewoźnik używa obecnie 30 wagonów, z których 20 zbliża się do kresu eksploatacji. Stąd zakupy opisywanych wagonów, a także modernizacja kuszetek. Koleje Słowackie na każdym kroku podkreślają, że połączenia nocne są ważnym elementem oferty przewoźnika, a spółka chce rozwijać nocną ofertę – m. in. poprzez wydłużenie połączeń do Wiednia. Bardzo podobne wagony, tyle że z Austrii, chciałoby nabyć PKP Intercity – szerzej piszemy o tym tutaj.