Koleje Mazowieckie: Przygotowujemy się do zakupu piętrowych ezetów

Podczas konferencji prasowej zapowiadającej zakup 22 dwuczłonowych zespołów trakcyjnych Robert Stępień zapowiedział dalsze, kolejne plany dotyczące zakupu floty nowych pojazdów dla Kolei Mazowieckich. I tym razem przewoźnik mocno zaskoczył, zapowiadając chęć zakupu piętrowych zespołów trakcyjnych. Tego typu pojazdów nie ma w Polsce nikt.

– W strategii do roku 2031 zarząd Kolei Mazowieckich zakłada jeszcze dwa duże postępowania przetargowe. Pierwszy dotyczy zakupu 15 pięcioczłonowych zespołów trakcyjnych z opcją kupna kolejnych dziesięciu takich pojazdów – powiedział Robert Stępień, prezes Kolei Mazowieckich. Byłoby to uzupełnienie obecnie realizowanych zakupów 61 pojazdów o podobnej długości. Proces ich dostaw od Stadlera ma się zakończyć jeszcze w 2023 roku.

– Drugi przetarg, który chcielibyśmy ogłosić, opiewa na 24 piętrowe zespoły trakcyjne. Zamierzamy wzmocnić nimi relację dojazdowe do Warszawy. Kursowały jako pojazdy przyspieszone, podobnie jak posiadane przez nas piętrowe pociągi push-pull – dodał prezes przewoźnika. Warto w tym miejscu zaznaczyć, że żaden z krajowych przewoźników nie dysponuje obecnie taborem tego typu, chociaż zakup piętrowych ezetów rozważało PKP Intercity. Przewoźnik zdecydował się jednak na piętrowe zestawy push-pull (przewoźnik wciąż nie podpisał umowy z konsorcjum Pesa-Newag). Jak wygląda piętrowy ezet? Można zobaczyć tutaj.

Stępień dodał, że Mazowsze ubiega się o środki z Krajowego Programu Odbudowy, ale tych pieniędzy wciąż nie ma na horyzoncie. – To oczywiście problem, bo tych pieniędzy wciąż nie mamy – dodał.

Stępień dodał, że spółka jest w przededniu organizacji drugiego (poprzedni nie przyniósł rozstrzygnięcia) przetargu na budowę bazy techniczno-obsługowej w Radomiu.