Zakończyła się dostawa składów push-pull ComfortJet dla spółki České dráhy (Koleje Czeskie). Przewoźnik odebrał właśnie dwudziesty zestaw Vectrain z zamówienia wartego - w przeliczeniu na złotówki - ponad 2 mld.
Na platformie X poinformował o tym Michal Krapinec, prezes zarządu i dyrektor generalny Kolei Czeskich. – Świetne wiadomości. Odebraliśmy dwudziesty, ostatni skład ComfortJet. Łącznie to 180 nowych wagonów konsorcjum Siemens – Škoda przeznaczonych do transportu dalekobieżnego Niektóre rozdziały się kończą, inne za to się zaczynają. Rozpoczynamy testowanie trybu push-pull, w którym pasażerów powinniśmy przewieźć jeszcze w czerwcu
Czeski narodowy przewoźnik w 2021 roku zamówił, jak już wspomnieliśmy, 20 zestawów Vectrain. Ich producentem jest konsorcjum Siemensa i Škody, a montaż końcowy odbywał się w czeskiej Ostrawie. W składach znajduje się dziewięć wagonów - klasy pierwszej i drugiej oraz restauracyjny - z których jeden jest także wagonem sterowniczym. Dołączone zostaną do nich także
zamówione lokomotywy Vectron.
ČD wprowadziły do ruchu skład ComfortJet w czerwcu 2024 roku, chociaż w tymczasowym zestawieniu - bez wagonu sterowniczego i z wagonem restauracyjnym starszego typu. Pierwszy raz
nowy nabytek wyjechał z pasażerami 12 czerwca. Obsługiwał pociąg „Ostravan” rel. Praha hl.n. - Bohumin. Dzień później realizował kurs powrotny do stolicy Republiki Czeskiej.
Poza Czechami wagony, które dostosowane są do prędkości do 230 km/h mają posiadać homologację do ruchu w Niemczech, Austrii, Słowacji i Węgrzech. Bowiem ComfortJety zostaną skierowane na trasy międzynarodowe:
do Kopenhagi, Bratysławy, Berlina, Grazu i Budapesztu. W dalszej przyszłości mają również kursować z Czech do Polski. Póki co
przyjechały do Poznania na testy prowadzone przez Instytut Technologiczny Łukasiewicz.
Zapisz
się do newslettera:
