Co sprzedaje Newag?

Jeśli chodzi o dostawy, to w roku 2018 Grupa Newag sprzedała 8 nowych lokomotyw elektrycznych Dragon 2 (rok wcześniej sześć). Przeprowadzono również modernizację 38 lokomotyw spalinowych – trzykrotnie więcej niż w 2017 roku (12 sztuk). Grupa zrealizowała również zlecenia 23 napraw rewizyjnych lokomotyw elektrycznych i tylko jedną lokomotywy spalinowej (łącznie 24 szt., tyle samo co w 2017 r.)

Lokomotywy były koniem pociągowym Newagu. W roku 2018 Grupa wyprodukowała 27 elektrycznych zespołów trakcyjnych – o siedem mniej niż rok wcześniej; do tego sprzedała dwa spalinowe zespoły trakcyjne – oba dla Województwa Podkarpackiego (w 2017 r. –żadnego). Nie zrealizowano żadnych usług w segmencie wagonów (w 2017 r. zmodernizowano ich 16).

Podsumowując zawarte przez Newag kontrakty, 7 marca 2018 podpisano umowę na dostawę dwóch czteroczłonowych Impulsów dla woj. świętokrzyskiego z utrzymaniem do poziomu P3 (wartość 36,1 mln zł netto), 4 kwietnia – kontrakt z PKP Cargo na modernizację 60 lokomotyw spalinowych wraz ze świadczeniem usług utrzymania silników (388 mln zł netto), 29 maja 2018 roku Newag zawarł z PKP Intercity umowę na dostawę 20 lokomotyw elektrycznych Griffin warz z usługą utrzymania do przeglądu P4 (299 mln zł) z opcją na 10 kolejnych.

Następnie, 16 lipca 2018 r. podpisano umowę z województwem pomorskim, na 5 pięcioczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych (100 mln zł netto); 25 października podpisano kolejną umowę z PKP Cargo – na dostawę trzech lokomotyw elektrycznych Dragon (zrealizowana) za 45,3 mln zł netto. Ostatnią ważną umowę podpisano 12 grudnia 2018 r. z Ferrovie del Sud, na podstawie umowy ramowej podpisanej w 2015 roku. Obejmuje ona wykonanie kolejnych sześciu ezetów za 24,21 mln euro netto.